P40 LANXIANG RTF 200cm - LAN-P40RTF-P40LXH

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LANXIANG
Référence : LAN-P40RTF-P40LXH
Marque : LANXIANG
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Description du P40 LANXIANG RTF 200cm

2 mètres, c'est le chiffre a retenir pour cette nouveauté exclusive de chez Lanxiang. Oui vous avez bien lu, 2 mètres d'envergure pour ce modèle en EPO.
Superbe machine maquette c’est le plus beau des P40 en EPO qu enous ayons vu. Les détails sont omniprésents, les fonctions train rentrant et feux de position enchantent l’oeil.
Modèle entièrement peint, fuselage et aile a assembler, stickers fournis.

Caractéristiques Techniques:

  • Moteur : Brushless KV290 (inclu)
  • Helice maquette tripales 18" (incluse)
  • Contrôleur : 50A Prises PK 5.0mm (inclu)
  • Batterie : Lipo 6S 4000 mAh prise PK 5.0mm (incluse)
  • Radio : 2.4Ghz 12 Voies Mode 2 gaz à gauche avec récepteur (inclus)
  • Servos: 7 x 9g (inclus)
  • train rentrant électrique, volets.
  • Construction: EPOFLex
     

Matériel nécéssaire pour la mise en route:

  • Un chargeur pour Accu Lipo, piles ou piles rechargeables pour la radiocommande.

 



Caractéristiques techniques
2000 (mm)
1711 (mm)
Electrique
Brushless KV290
50A Prises PK 5.0mm
7 x 9g
Lipo 6S 4000 mAh prise PK 5.0mm
Oui
Mode 2 *Sur le mode 1, le manche des gaz est à droite. C'est le mode de vol majoritairement utilisé en France. Sur le mode 2, le manche des gaz est à gauche.
RTF
EPOFLex
4500 (g)

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5 / 5
P40 LANXIANG RTF 200cm
Rédigé par
joel
5 tres beau avion, magnifique.livraison tres rapide sans aucun souci, meme pour l'etranger,dans mon cas la belgique.grand merci a miniplanes.
5 / 5
P40 LANXIANG RTF 200cm
Rédigé par
gilles gambin
5 Magnifique
Gros bébé que l'on monte très rapidement.
Vol : décolle en 10 mètre, se pose comme feuille, vol pas trop rapide, 7 minutes de vol. Un gros bourdon en vol. Effet garanti sur le terrain.
point négatif :
Hélice du kit trop souple. A changer immédiatement avec ce du F4U dispo sur le site.
J'ai un train rentrant qui a toujours du mal à sortir en vol du à la pression de l'air. Pas trouvé de solution sauf voler très lentement et refaire des essais jusqu'a ouverture.
fibrer la jointure entre la partie avant et arrière du fuselage.