Pilotez, voltigez !
Un edge 540 T
en Lipo et Brushless Prêt à voler (RTF)
Un fameux avions de voltige en version musclée
L' EDGE 540 est un avion de voltiqge aux caractéristiques ahurissantes, tant pour de la voltige programme que pour du 3D. Il a été développé spécifiquement pour les pilotes expérimentés qui sont désireux de s'offrir un modèle prêt à voler (RTF).
Cet avion va vous permettre de passer facilement toutes les figures de voltige : tonneaux, tonneaux à facette, vol dos, vrille, rétablissement, boucle inversée, les avalanches ... vous saure bientôt lire ça :
Il est d'embée fourni avec des accessoires hauit de gamme :
un moteur brushless 850kv
un contrôleur de 18A
des accus li-po 11.1V 1300mAh, (ou 1800 suivant certaines livraisons Art tech
Ce kit va vous permettre de battre des records et pourquoi pas tenter le torque roll
ost importantly, the Edge 540 is a superior aerobatic performer, flying extremely well in both sequence and 3D-style aerobatics. It flies and holds lines impressively, maintains a great presentation in flight, and snaps and shows a definite pitch break in all snap entries. It also tracks well, even in extreme crosswind conditions. 3D maneuvers are no problem for the Edge either.
Caractéristiques :
Envergure : 930 mm
Longueur : 840mm
Poids 540g
surface allaire : 17.9 dm2
Temps de vol : approx 10 mins
Portée : 500 m
Controles: Profondeur, Direction, Ailerons, Gaz
LE 10/11/2007, par Eric LEDDABonjour,
Avion reçu en bon état mais le chargeur n'est pas celui annoncé.
Un des volets de L'aile principale est un peu vrillé...
La batterie à reçu un léger choc sur l'un de ses modules (non c'est pas moi).
La qualité d'application des autocollants notamment sur l'aile principale laisse franchement à désirer surtout au niveau des fixations des volets... dois-je déjà jouer de la colle? tôt non?
La documentation est en Anglais "Non problem" mais un peu short en précisions...
Comme je suis une bille en RC,
_ Quel est le meilleur moyen pour placer / fixer le fil d'antenne qui dépasse à l'arrière ?
_ Les branchements - HEEEELLLLPPPP !
_ Je suis débutant bien que pas trop mauvais en simulation et le SAV Miniplane m'affirme que je peux débuter avec ce modèle sachant que mon choix initial était le YAK 54.
Avis aux experts dont ceux de notre fournisseur préféré pour m'aider à bien débuter avec ce cheval volant.. Sachant que je vais voir les membres d'un club ce dimanche.
Je compte sur Miniplane pour ne pas me lâcher.
Amicalement
A+
Eric
LE 21/10/2007, par Olivier SchmittFin de mon problème de réducteur.
Le SAV c'est montré très arrangeant en m'envoyant un réducteur de rechange.
Je tiens donc à les remercier pour leur efficacité.
LE 13/09/2007, par Olivier SchmittComplément à ma première critique.
J\'ai enfin pu réaliser 2 vols plus long et sans problèmes. La qualité de vol est bonne.
Cependant, durant le troisième vol une dizaine de dents de la roue d\'entée du réducteur ont lachées !!!
C\'est pourquoi j\'attends toujours et plus que jamais une réponse du SAV !!
Merci de votre compréhension.
LE 13/03/2007, par francis cancadeJe m\'excuse pour ma dernière critique. En effet, la forme de l\'accus que l\'on m\'a renvoyé m\'a laissé penser que le nombre d\'élément ne correspondait pas, je me suis énerver, se n\'était pas justifier. Hors, suite à un appel télephonique passé ce jour, on m\'a expliqué que c\'était bien un 3 éléments. C\'est donc une érreur de ma pars et je demande à toute l\'équipe du service après vente, qui a fait preuve de compétence et de rapidité, de bien vouloir m\'en excusé pour les propos précédement employés.
[réponse miniplanes] aucun souci nous sommes la pour celà ...
nous faisons le max pour répondre aux quelques centaines de mails quotidiens ...parfois on a du mal a tenir les 24 h ;-(
LE 12/03/2007, par maxime JAYMONDBon ca à l'air de s'arranger c'est pas si catastrophique, on me renvoye ce qu'il faut pour que ça fonctionne et on me tiendra au courant pour les petites différences par rapport au model d'origine pour parer au petites différences. Je suis content de voir qu'on peut compter sur le SAV
LE 01/03/2007, par francis cancadeCommandé le 20/02, reçus le 28/02, plutôt rapide.
Plutôt joli d\'abord, ce kit reserve quelques mauvaises surprises.
Tout d\'abord, la finition, la pose des autocollants manque cruellement de soin. Vient ensuite ce problème de transmition depuis les servos jusqu\'aux gouvernes (la corde a piano se tord surtout pour la direction).
Mais mon principal mécontentement vient de l\'accu lipo. En effet, celui-ci est arrivé completement déchargé à la livraison (ce qui est fatal pour ce type d\'accus) et il a completement gonflé lors des 1ers essais. Autonomie durant les réglages 1 min environ!!!
L\'avion n\'a pas encore volé que l\'accus est mort!!!!!(je compte bien le retourner).
Sinon c\'est un belle avion de bonne qualité général. Il doit être amusant..... en vol..
[réponse Miniplanes]
Celà peut arriver très rarement.
Nous changeons l\'accu
Pour les gouvernes il faut les faire un peu à la main.
Très cordialement
J
LE 15/12/2006, par eric ondeAvion recu en 5 jours, pas de casse, attend avec impatience son premier vols.
Par contre je serrai ravie de savoir si netaplan va faire des pieces de rechange pour cette avion, comme elle le fait avec le cessna 182.
Réponse Miniplanes :
oui nous les avons nous manquons un peu de temps pour les mettre en ligne ;-(
LE 10/11/2006, par CHRISTIAN LACAZELE LIPOS NA SUPORTEE QUE 3 CHARGES LES COMMANDE A RENFORCE ET A REVOIR LE CALAGE DE L\'aile
LE 23/05/2006, par julien lemontpour ma part idem
manque de precision dans les servos je confirme surtout pour une utilisation de la gouverne
dans l'ensemble bon modele pour un ready to fly
le petit moin de ce kit jusqua maintenant pas encore trouver de pièce de rechange si quelqun peut me rensseigner
ou bien netaplan propose tres bientot des piece de rechange??
LE 21/03/2006, par sezni GUEGUENModèle commandé et livré sous 15 jours.
Attention le colis a été sérieusement secoué, les pièces étaient en vrac dans la boite.
Heureusement pas de casse mais une aile abimé.
La notice est en allemand (faut s\'accrocher !).
Les réglages d\'ailerons de mon modèle était mauvais et ont été repris.
Les roues d\'atterissage frottent leur protection (ne tournent presque pas).
L\'assemblage est aisé (45min max).
La corde à piano de la dérive a tendance a flamber et donc moins performant dans ses mouvements d\'un côté. (manque 1 support-guide / avis perso).
Les servos on tendance à perdre leur origine (mauvaise qualité ?).
L\'ensemble radio fourni parait serieux. (néanmoins pas d\'expo)
Le moteur est ultra performant 1000kV et non pas 850kV.
Le modèle a un look d\'enfer.
L\'autonomie approche davantage les 20min que 10min annoncé.
Vous pouvez acheter une batterie supplémentaire pour 35€ (c\'est ce que j\'ai fait).
L\'avion parait robuste.
Son utilisation est réservé aux pilotes avertis (n\'espérez pas débuter avec ce type d\'avion).
Le service client est satisfaisant.
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