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Wing Dragon 4 Art-Tech 41 mhz

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Wing Dragon 4 Art-Tech 41 mhz
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119,00€

Produit Indisponible

Disponibilité :
Hors stock
Référence : ART-22031
Marque : Art-Tech
Avis des clients :
Ajouté le : 21/06/2007

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Description

Wing Dragon 4 Art-Tech 41 mhz

Le nouveau Wing Dragon V4 est un avion de début signé Art Tech avec son look très caractéristique. Il permet de débuter le modélisme dans les meilleures conditions.
Monté en 15 minutes il propose un vol lent, très stable et permet avec ses 3 axes de faire quelques figures de voltige élémentaire.
Si vous endommagez une aile, il est possible de la réparer avec de colle epoxy de manière très rapide, voire au scotch armé afin de revoler immédiatement.
L'hélice est bien protégée et la fixation de l'aile par l'élastique se déboîte en cas de choc éviatnt ainsi les dégâts liés à une aile fixe.

Rare sur un avion d'entrée de gamme de Wind Dragon 4 décolle du sol facilement. Son aile est en deux parties pour un transport plus simple.

Un avion vraiment sympa à piloter.

Dans la boite :
- avion Windragon 4 avec radio préinstallée (recepteur, servos, controlleur)
- émetteur 4 voies
- batterie 9.6 volt 1100 mAh NiMH rechargeable
- chargeur 220 volt
- décorations de l'avion
- La radio est une 4 voies avec trim et inversion des servos sur toutes les voies (la radio est réutilisable dans un autre avion par la suite)

Caractéristiques Techniques
* Niveau débutant, intermediaire
* Radio en 40.665 pour évoluer en club !
* Livré Prêt à voler
* Fuselage moulé plastique rigide résistant
* 3 micros servo : Dérive, profondeur, ailerons
* Accus : Nimh 8.6 v - 1100 mA + Chargeur
* Temps de vol : 15 minutes environ

Caractéristiques techniques

Oui
860 (mm)
520 (g)
1080 (mm)
400
9.6 volt 1100 mAh NiMH
orange

Commentaires

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LE 22/07/2009, par Remi Klein
tres bien pour passer aux 3 axes (tres pilotable en sans utiliser les ailerons) ou aborder la voltige. la vitesse mini est quand meme assez elevée (ailes tres courtes) mais il est ainsi peu sensible aux coups de vent, ce qui permet de bien le sentir. l'aile vraiment haute lui donne une stabilite tres securisante, et grace aux excellents ailerons le vol dos est tres facile. par contre en remplacant la NiMH (9,6V) par une LiPo (11V) j'ai fait fondre l'helice et grillé le moteur, a eviter donc. l'emport de camera est possible mais un peu limite en NiMH (ou apres rodage de la batterie?). aujourd'hui j'ai remplace par du brushless, et tout va bien. j'ai enfin trouve un avion qui me permet de tout apprendre sans stress. je mets 4 pour la batterie NiMH
LE 27/06/2009, par frederic tavernier
avec plus de 30 ans de modélisme derrière moi j'avais envie d'un appareil simple et façile d'emploi pour voler n'importe ou et n'importe quand...pas envie de construire ,pas envie de démonter une radio sur un autre appareil etc etc...du neuf pas cher qui volerait bien...objectif parfaitement atteint avec cet appareil...c'est une merveille qui vole toute seule!!! le montage est ultra rapide (quelques 10 minutes y compris temp de lecture du mode d'emploi!!) ...robuste aux atterrissages grossiers et hasardeux ,trés trés cool à mi gaz et vol lent élégant, voltigeant élémentairement plein gaz( tonneaux ,vol dos, loopings) silencieux ...bref largement plus que mes simples espérances... je me suis mème autorisé une caméra embarquée et du vol de pente...j'en ai commandé un autre pour un ami débutant qui va se régaler ...il est en plus livré avec un cordon qui permet de faire du simulateur sur ordinateur avec sa radio!!! bref super sans modération!!! les moins : autonomie, chargeur lent, 1 seul accus et pas d'hélice de rechange..a commander en plus avec lors de l'achat...un conseil virez le train et posez sur le ventre tranquilement !!! il est fait pour avec son hélice propulsive et de ce fait plus besoin de terrain spécifique!!!
LE 21/12/2008, par Benjamin Lienard
J'ai débuté seul sur cet avion et il est vraiment nickel pour cela. Les débuts sont rassurants, l'avion revenant bien a plat dès que l'on "lache" les commandes ( aile haute ). Dès que l'on maitrise, on peut sans trop de difficulté entamer la voltige de base tel que looping, tonneaux et vol dos. La radio est très bonne et porte loin, l'avion se répare aisément avec de l'epoxy en cas de crash. Seule le moteur est un peu faiblard et s'usait dans mon cas un peu vite. Le passage en lipo/brushless est un jeu d'enfant et donne à l'avion une autre dimension.

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