Bateau de Sauvetage en mer Therodor Heuss Graupner - 2013

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Graupner
Référence : 2013
Marque : Graupner
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Description du Bateau de Sauvetage en mer Therodor Heuss Gra...

Bateau de Sauvetage en mer Therodor Heuss Graupner

Le modèle n'est pas destiné aux enfants de moins de 14 ans.
L'utilisation par des enfants de moins de 14 ans requiert la supervision des parents.

  • Modèle fini (ARTR)
  • Fuselage en plastique renforcé aux fibres de verre sur les deux modèles
  • Superstructure à base de pièces ABS découpées au laser
  • Détails et petites pièces en métal ou en plastique
  • Superstructure et détails extrêmement travaillés
  • Navire-jumeau fourni
  • Le navire-jumeau peut être retiré, puis être piloté séparément
  • Treuil pour actionnement de la soute arrière fourni
  • Fuselage, structure et navire-jumeau peints au pistolet avec des couleurs mates
  • Décors appliqués
  • Le croiseur est doté de trois moteurs électriques intégrés de catégorie SPEED 600
  • Le navire-jumeau est doté d'un moteur électrique intégré de catégorie SPEED 280
  • Montage facile des composants RC dans le croiseur
  • En raison de la petite taille du navire-jumeau, le montage des composants RC est un peu compliqué, mais il peut malgré tout être maîtrisé
  • Contenu de la livraison : croiseur de sauvetage en mer, navire-jumeau, treuil pour soute arrière, support de bateau, petites pièces

 

 

Informations

  • ARTR (Almost Ready To Run)
  • Réplique fidèle à l'original du premier croiseur de sauvetage en mer de conception actuelle (structure tour et canot embarqué séparé pour utilisations en haut-fonds). Tous les croiseurs suivants ont été construits selon ce concept
  • Au total, quatre navires ont été construits par la classe Theodor Heuss
  • Le croiseur a été baptisé le 12 février. 1957 du nom du président de la république de l'époque, Theodor Heuss
  • Le canot embarqué a été baptisé Tedje, diminutif nord-allemand du prénom Theodor
  • Le Theodor Heuss a servi de 1957 à 1963 sur l'île de Borkum, et de 1963 à 1985 à Laboe. Ensuite, le croiseur a été vendu et il navigue encore aujourd'hui en qualité de yachtsous le nom de Frido Spatz
  • Le canot embarqué est également une propriété privée depuis 1996 et il doit également naviguer à nouveau après sa restauration. Auparavant, il était exposé devant le hangar des secours à Norddeich
  • Le Theodor Heuss, qui se trouve au Deutsches Museum à Munich, est le navire jumeau rebaptisé H. H. Meier
  • Modèle de qualité de catégorie haut de gamme avec un niveau de détails exceptionnel

 

 

Fonctions R/C
Croiseur
Réglage du gouvernail
Marche avant / arrière,
réglable en continu
Ouvrir / Fermer soute arrière
Décrocher le canot embarqué en ouvrant la soute arrière

Canot embarqué
Réglage du gouvernail
Marche avant / arrière,
réglable en continu

 

 

Caractéristiques techniques
Longueur hors-tout : 1160 mm
Echelle: 1:20
Poids, env. : 6300 g
Largeur de la coque: 265 mm
Longueur hors-tous: 560 mm



Caractéristiques techniques
Débutant
Non
1/20
6300 (g)
1160 (mm)
265 (mm)
560 (mm)

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