DG-1000 planeur T2M RTF Complet - T2M-T4581/old

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T2M
Référence : T2M-T4581/old
Marque : T2M
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Description du DG-1000 planeur T2M RTF Complet

DG-1000 planeur T2M RTF  Complet

DISPO


Le DG1000 T2M est un motoplaneur 3 axes en EPP doté d'un système de pylône rétractable en vol qui se pilote avec sa radio 5 voies fournie dans le kit complet.

Un look qui tue, une fonctionnalité réaliste, voilà de quoi faire du DG 1000 T2M l'innovation majeure en planneur cette année.

Mais comment est-ce possible ?
A l'arrêt des gaz, l'hélice est bloquée par un astucieux système de freinage, puis se rétracte dans un deuxième temps dans le fuselage vous laissant planner dans les airs, vous avez alors en main un véritable planneur de 2m d'envergure. Si l'altitude tend a baisser .. vous remettez les gaz et le moteur ressort de sa cachette afin de vous permettre de reprendre l'altitude désirée et de pouvoir continuer votre apprentissage...

Dans la boite :

- le DG1000 fini à 95% comprenant :
  -Fuselage, ailes et empennage en EPP
  - 4 micro servos + 1 servo 36g
  - Moteur brushless à cage tournante
  - Contrôleur 18A
  - Hélice rigide 7x5"
- Accu Li-Po 3S 1300mAh 20C
- Chargeur équilibreur 2/3 éléments
- Emetteur 5 voies 41MHz (Mode 1)
- Paire de quartz en 40Mhz
- Manuel en français

Caractéristiques techniques:
Envergure 2010 mm
Longueur 970 mm
Poids 750 g
Surface alaire : 22,5 dm²
Charge alaire : 33,3g / dm²

Nos Plus produit :
- Construit en EPP super résistant
- innovation du pylone rétractable
- comme d'habitude SAV et toutes pièces dispos

Non présent dans le kit :
8 piles ou accus AA pour l'émetteur.

Le sav de ce modele se fait directement chez T2M

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DG-1000 planeur T2M RTF Complet
Rédigé par
embellie4
5 Bonjour,Le colissimo a mis 5 jours pour arriver ! Le carton d'emballage est trop faible (pas assez rigide) et il est arrivé "tordu" (impossible de le voir sous le revêtement plastique noir qui recouvre la totalité dudit carton), résultat : Une emplanture cassée, au niveau du bord de fuite, un extrados bien enfoncé et des marques diverses sur le fuselage.Ce que je remarque sur le modèle : Finition bâclée ( collages mal ajustés, nombreuses marques de moulage, absence du renfort de volet de profondeur, "charnières" d'ailerons, de direction et de profondeur (par amincissement de l'EPP)beaucoup trop rigides, aucun renfort sous l'avant du fuselage. Résultat : ponçage des aspérités; création du renfort de volet de profondeur avec des mèches de tissus de verre noyées dans la résine époxy; suppression de la liaison EPP profondeur/volet, et remplacée par de vraies charnières; trous de 3 mm percés tous les 7 mm dans la "charnière d'origine" de direction (même chose pour les ailerons, en 2 mm); création d'un renfort ventral en tissus de verre + résine époxy (surtout ne pas utiliser de résine polyester qui bouffe l'EPP). Enfin, le planeur, prêt à voler (et avant les travaux que j'ai effectués) pèse 860 gr. (et non, 750 gr. comme notifié par Art Tech), ce qui modifie notablement la charge alaire.A part ça, les prix constatés chez Miniplanes sont très corrects et c'est heureux, sans quoi, ce serait une assez mauvaise affaire...C.Q.F.D.Patrick,
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DG-1000 planeur T2M RTF Complet
Rédigé par
Joël OLLIVIER
5 Le SAV s'est manifesté après une ultime relance, en fait un problème de connexion lors du transfert de photos. Donc je confirme que le SAV existe et est à l'écoute.
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DG-1000 planeur T2M RTF Complet
Rédigé par
sebastien renaudie
4 Joli planeur, structure tres solide mais trop peu d'info sur les éléments électroniques. Apres un (GROS) crash mon récepteur est HS. Qqn saurait-il si l'émetteur est en PPM ou PCM?
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DG-1000 planeur T2M RTF Complet
Rédigé par
Claude Tomassone
4 En réponse à Aero Model.
Je démarre en mode Auto une fois atteind l'altitude désirée je passe en mode Normal afin que le moteur se rétracte quand je baisse le manche de gaz.
Je suppose que le mode Auto est pratique pour la voltige se qui évite que le moteur se rétracte à chaque baisse maxi de la manette.
Je pense à une inversion de mode dans la notice d'utilisation ?
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DG-1000 planeur T2M RTF Complet
Rédigé par
Claude Tomassone
4 J'ai profité de la promo.
Commandé le 30 juin. Reçu par la poste le 3 juillet.
Montage du stabilo, pose des autocollants, chargement de la batterie, verification du centrage (ok), essais des gouvernes et du moteur, Parfait.
Premier vol le même jour à 20 h00. 3 lancés dans la foulée.
Rien à dire une merveille.
Juste un morceau d'adésif pour sécuriser la fermeture de la verrière.