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DG-1000 planeur T2M RTF Complet

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DG-1000 planeur T2M RTF Complet
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239,00€

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Référence : T2M-T4581/old
Marque : T2M
Avis des clients :
Ajouté le : 16/10/2009

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Description

DG-1000 planeur T2M RTF  Complet

DISPO


Le DG1000 T2M est un motoplaneur 3 axes en EPP doté d'un système de pylône rétractable en vol qui se pilote avec sa radio 5 voies fournie dans le kit complet.

Un look qui tue, une fonctionnalité réaliste, voilà de quoi faire du DG 1000 T2M l'innovation majeure en planneur cette année.

Mais comment est-ce possible ?
A l'arrêt des gaz, l'hélice est bloquée par un astucieux système de freinage, puis se rétracte dans un deuxième temps dans le fuselage vous laissant planner dans les airs, vous avez alors en main un véritable planneur de 2m d'envergure. Si l'altitude tend a baisser .. vous remettez les gaz et le moteur ressort de sa cachette afin de vous permettre de reprendre l'altitude désirée et de pouvoir continuer votre apprentissage...

Dans la boite :

- le DG1000 fini à 95% comprenant :
  -Fuselage, ailes et empennage en EPP
  - 4 micro servos + 1 servo 36g
  - Moteur brushless à cage tournante
  - Contrôleur 18A
  - Hélice rigide 7x5"
- Accu Li-Po 3S 1300mAh 20C
- Chargeur équilibreur 2/3 éléments
- Emetteur 5 voies 41MHz (Mode 1)
- Paire de quartz en 40Mhz
- Manuel en français

Caractéristiques techniques:
Envergure 2010 mm
Longueur 970 mm
Poids 750 g
Surface alaire : 22,5 dm²
Charge alaire : 33,3g / dm²

Nos Plus produit :
- Construit en EPP super résistant
- innovation du pylone rétractable
- comme d'habitude SAV et toutes pièces dispos

Non présent dans le kit :
8 piles ou accus AA pour l'émetteur.

Le sav de ce modele se fait directement chez T2M

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Commentaires

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LE 03/11/2009, par Joël OLLIVIER
Le SAV s'est manifesté après une ultime relance, en fait un problème de connexion lors du transfert de photos. Donc je confirme que le SAV existe et est à l'écoute.
LE 26/08/2009, par sebastien renaudie
Joli planeur, structure tres solide mais trop peu d'info sur les éléments électroniques. Apres un (GROS) crash mon récepteur est HS. Qqn saurait-il si l'émetteur est en PPM ou PCM?
LE 06/07/2009, par Claude Tomassone
En réponse à Aero Model. Je démarre en mode Auto une fois atteind l'altitude désirée je passe en mode Normal afin que le moteur se rétracte quand je baisse le manche de gaz. Je suppose que le mode Auto est pratique pour la voltige se qui évite que le moteur se rétracte à chaque baisse maxi de la manette. Je pense à une inversion de mode dans la notice d'utilisation ?
LE 03/07/2009, par Claude Tomassone
J'ai profité de la promo. Commandé le 30 juin. Reçu par la poste le 3 juillet. Montage du stabilo, pose des autocollants, chargement de la batterie, verification du centrage (ok), essais des gouvernes et du moteur, Parfait. Premier vol le même jour à 20 h00. 3 lancés dans la foulée. Rien à dire une merveille. Juste un morceau d'adésif pour sécuriser la fermeture de la verrière.

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