Team Losi Racing 22SCT 3.0 Short Course Truck Kit
Le 22SCT 3.0 a été optimisé pour d’adapter aux pistes actuelles avec une géométrie de suspension améliorée, un nouveau train arrière et une transmission 3 étages pour plus d’adhérence à l’arrière. Vous profiterez de tous ces avantages et d’une meilleure vitesse de passage avec une configuration avec moteur central.
Le 22SCT 3.0 s’appuie sur les améliorations apportées à son prédécesseur afin d’en faire un excellent modèle en compétition. De plus, de nombreuses pièces qui étaient considérées comme des options sur le 2.0 sont désormais incluses.
Nouvelle position moteur
Comme sur le buggy 22 3.0, le moteur du 22SCT 3.0 a été rapproché de 12mm du différentiel à pignons par rapport à la version précédente. Cette modification permet d’augmenter l’appui du train arrière et offrir une meilleure adhérence en sortie de virage, plus de directivité à l’entrée des virages et un modèle plus facile à piloter.
Transmission 3 étages
Lors des tests, la transmission 3 étages a nettement amélioré la vitesse et l’adhérence à l’arrière. Vous aurez également une meilleure maniabilité du modèle, des accélérations plus rapides. Une transmission 4 étages est disponible séparément pour des pistes à l’adhérence réduite et des styles de conduite différents.
Géométrie de suspension avant améliorée
Les nouveaux étriers porte fusée et les bras de suspension sont réglables en longueur. La direction à renvois vous offre une sensation plus constante sur les différents terrains. Toutes ces caractéristiques permettent de vous offrir un modèle équilibré qui nécessite moins de réglages d’un terrain à l’autre pour optimiser vos performances.
Géométrie de suspension arrière améliorée
Les cales de pincement sont 2mm plus larges, offrant ainsi plus d’adhérence et de stabilité au buggy sans perte de vitesse en virage. Les triangles arrière ont également été améliorés avec un nouvel emplacement pour les amortisseurs. Ceci optimise les réceptions de sauts, le roulis du châssis grâce à une meilleure répartition des masses.
Platine aluminium pour fusées arrière
La base du moyeu est moulée en composite, permettant au roulement d’être pressé sans jeu et un minimum de poids suspendu par rapport à un moyen aluminium. La platine aluminium est fixée sur le moyeu avec une vis M3 et une rotule, qui est réglable verticalement. Désormais, la rotule est maintenue en place par l’aluminium alors que le filetage composite l’empêche de se détacher.
Support batterie transversal
Le châssis 2,5mm plus large et les bavettes moulées vous permettent d’installer des batteries Li-Po format saddle ou shorty à la transversal sur le châssis. Les batteries Shorty peuvent également être positionnées dans l’alignement du châssis. Cela vous permettra aux pilotes de régler la répartition d’appui pour s’adapter aux différentes pistes.
Slipper HDS avec ressort renforcé
Le 22SCT 3.0 est équipé de garnitures HDS (Heavy Duty Slipper), d’une couronne 84T HDS et de plateaux de slipper rainurés. La principale amélioration est la présence de ressort de slipper HD qui vous permet de faire plus de réglages. Cela apporte plus de constance au slipper.
Pièces optionnelles incluses
La plupart des pièces fournies dans ce kit sont des améliorations qui vous apporteront tout le nécessaire pour monter directement un short course truck de haut niveau. Vous avez des pièces fraisées dans l’aluminium 7075-T6 comme l’arbre supérieur, les cales arrières réglables, le support moteur, les cales de carrossage arrière, les bouchons d’amortisseurs à émulsion et rotules.
Caractéristiques générales
- Basé sur le buggy 22 3.0
- Nouvelle position centrale du moteur
- Géométrie de suspension avant et arrière révisée
- Transmission 3 étages pour plus d’accélération et d’adhérence
- Platine aluminium pour fusée arrière
- Slipper HDS avec ressort renforcé
- Châssis en aluminium 7075-T6
- Amortisseurs Gen II 12mm big-bore
- Nouvelle position transversale de la batterie
- Carrosserie prédécoupée TLR
- Pièces optionnelles incluses
- Echelle: 1/10
- Longueur: 537mm
- Largeur: 247mm
- Hauteur: 185mm
- Masse: Varie en fonction de l’équipement
- Empattement: 325mm
- Amortisseurs: 12mm Big Bore, filetés aluminium
- Transmission: 2 roues motrices
- Différentiel: A billes
- Jantes: Jantes TLR SCT
- Diamètre des jantes: 56/76mm
- Couronne: 84T 48P
- Rapport de transmission interne: 2.43:1
- Carrosserie: Polycarbonate, prédécoupée
- Roulements: Complets
- Niveau: Avancé
- Environnement recommandé: Tout-terrain
- Assemblage: 5-7 heures
