1-136e US Navy P6M Seamaster with Swivel Stand - Atlantis Models - AMCH244
Description du produit
Licence officielle du Département de la Marine. Recherchez l'hologramme officiel de la Marine sur notre kit. Ce kit est à l'échelle 1/136 avec 20 pièces. Le kit est moulé en bleu marine avec la partie transparente pour le pare-brise. Décalcomanies améliorées et notre célèbre support pivotant transparent. L'envergure des ailes mesure 14.5 pouces quand il est complet. Niveau de compétence 2. Idéal pour un week-end de construction.
La société Glenn L. Martin, constructeur du célèbre China Clipper, et bien connue pour sa gamme d'hydravions à succès, a conçu et construit le premier hydravion bombardier multijet au monde, le P6M-1 SeaMaster, au début des années 1950. Alors que l'ère des jets n'en était qu'à ses débuts, ce remarquable hydravion présentait plusieurs caractéristiques avancées en plus de performances fulgurantes pour un si gros hydravion. Le SeaMaster a été développé pour la Marine spécifiquement pour des missions de pose de mines et de reconnaissance photographique, et était capable d'opérer depuis presque n'importe quelle grande étendue d'eau. Pour préserver les lignes pures de sa coque élégante, le SeaMaster transportait ses armes dans une soute à bombes rotative unique, qui tournait pour vider sa cargaison mortelle à grande vitesse, tout en conservant un joint étanche dans la coque lorsqu'elle était fermée. Les armes étaient chargées par une trappe située dans la partie supérieure du fuselage pendant que l'avion reposait dans l'eau.
Un équipage de cinq personnes opérait le SeaMaster, qui n'était armé que d'une barbette de deux canons de 20 mm tirés à distance dans la queue, car sa vitesse était égale à celle de tout intercepteur susceptible d'attaquer et l'ennemi ne pouvait s'approcher que par l'arrière. Le premier vol de ce bombardier de patrouille avancé a eu lieu en juillet 1955, date à laquelle six versions YP6M-1 et vingt-quatre P6M-2 ont été commandées. Cependant, au moment où la production du grand bateau volant démarrait, le programme a été réduit et seuls onze SeaMasters ont été achevés. Les trois derniers étaient des P6M-2 avec des voilures à bulles et des moteurs plus puissants.
Caractéristiques principales
Montage facile
Pièces transparentes pour le pare-brise
Feuille de décalcomanies colorées
Support d'exposition transparent et pivotant
Œuvre d'art pouvant être encadrée
Fabriqué aux États-Unis
Outillage Revell
