8IGHT-XE Race Kit: 1/8 4WD Electric Buggy TLR - Team Losi Racing - Losi - TLR

Recommandé dès 15 ans

0 avis

8IGHT-XE Race Kit: 1/8 4WD Electric Buggy TLR - Team Losi Racing - TLR04008

Informations produit

Article indisponible

Présentation du produit

8IGHT-XE Race Kit: 1/8 4WD Electric Buggy TLR - Team Losi Racing
Le buggy électrique...

Lire le descriptif complet

679^€99

Article indisponible

Description du produit : 8IGHT-XE Race Kit: 1/8 4WD Electric Buggy TLR - Team Losi Racing

8IGHT-XE Race Kit: 1/8 4WD Electric Buggy TLR - Team Losi Racing

Le buggy électrique Losi Racing 8IGHT-XE 1/8 est la nouvelle génération de la plateforme de course à succès 8iGHT. Le nouveau châssis plus large ramène le buggy à une échelle claire au 1/8, le rendant compétitif au niveau mondial. La structure du modèle motopropulseur et du châssis a été amélioré pour répondre aux besoins d'une course éprouvée et efficace, à la fois sur piste et dans les stands.

Caractéristiques principales :

Châssis large
Plus grands roulements de pignon
Cabine avant
Nouveau support moteur en aluminium
Roulettes réglables
Bouchons de choc Bleeder
Amélioration de l'équilibre du châssis
Appareil à gouverner amélioré
Meilleur accès au différentiel
Système à tige pendulaire avec collerette de centrage
Groupe motopropulseur équilibré
Chocs optimisés

Eléments inclus dans la boîte du Buggy :

Kit buggy électrique TLR 8IGHT-XE 1/8 4 roues motrices
Manuel du produit

Eléments nécessaires au Buggy 4WD :

Spektrum DX6R Télécommande DSMR à 6 canaux avec Android avec WiFi / Bluetooth
Spectre S6390BL 1/8 échelle brushless haute vitesse / couple, servo numérique HV
ESC Orion Vortex R8 ProX Extreme (220A, 2-6S)
Vortex Orion VST 2 PRO 690 4P 1900Kv
LiPo, XS 36mm, 5mm Orion Carbon Ultra 14.8V 4800mAh 110C 4S
Pneus tout-terrain à l'échelle 1/8

Géométrie de suspension améliorée La géométrie de la suspension 8IGHT-XE a été complètement repensée, ce qui rend ce coureur plus rapide, agile et encore plus facile à conduire. Celles-ci incluent une variété de mises à jour, notamment des fusées en aluminium, des supports de fusée à 17,5 degrés, des amortisseurs avant plus longs, un essieu pivotant avant plus large avec rayon de volant inférieur, un essieu pivotant arrière plus étroit, des amortisseurs arrière plus longs et un décalage de moyeu mis à jour.
Wishbone Les nouveaux triangles permettent au conducteur d’adapter la flexibilité de la suspension à ses propres exigences en utilisant des plaques de renforcement. Le kit contient des plaques déjà formées, les plaques en fibre de carbone sont vendues séparément.
Châssis large La largeur du châssis a été augmentée pour augmenter la stabilité et donner à la poussette une conduite bien équilibrée.
Plus grand roulement de pignon Les roulements du pignon intérieur ont été élargis dans les deux engrenages pour en augmenter la durabilité.
Face à la cabine du conducteur La conception avancée de la cabine offre davantage de force d'appui, ce qui améliore la direction et la stabilité.
Protection latérale du châssis Nouvelles protections latérales du châssis qui sont mieux adaptées au châssis.
Nouveau support moteur en aluminium Support moteur léger et robuste prenant en charge la dissipation de chaleur et pouvant être facilement ajusté pour les changements de vitesses rapides. Le moteur est monté directement sur le châssis et non sur le diff central, ce qui augmente la durabilité.
Roulettes réglables Des roulettes pivotantes à 17,5 degrés remodelées et entièrement réglables sont standard sur le 8IGHT-XE. La hauteur de la broche dans le bloc de roulement peut être réglée à l'aide d'entretoises sur la fusée d'essieu. Les bras de broche Ackerman en option sont vendus séparément pour encore plus d'ajustements et de réglages.
Bleeder Shock Caps Capuchons de pare-chocs en aluminium usiné avec trous d'aération filetés pour une lubrification facile et uniforme.
Amélioration de l'équilibre du châssis Le poids du châssis a été optimisé et aligné vers l’avant pour offrir au véhicule un meilleur équilibre.
L'appareil à gouverner Le mécanisme de direction redessiné permet plus de réglages Ackerman et un économiseur de servo amélioré élimine la charge sur le levier coudé lors de fortes charges.
Tours de choc Les ponts amortisseurs en aluminium 7075-T6 nouvellement conçus et usinés présentent des trous de flambement mis à jour.
Meilleur accès au diff Les boîtiers des diffs avant et arrière ont été changés pour faciliter l'accès.
Système de barre stabilisatrice Nouveau système de tige pendulaire avec bague de centrage pour un effet de tige pendule uniforme de droite à gauche.
Groupe motopropulseur équilibré Les angles de l’arbre de transmission central ont été modifiés pour être les mêmes d’avant en arrière. 100% quatre roues motrices. 100% de force.
Chocs optimisés Les amortisseurs 8IGHT-XE ont été allégés et optimisés pour abaisser le centre de gravité et le poids du véhicule.