Arrma Typhon 1/8 BLX V3 3S 4x4 Brushless RTR Rouge - ARRma

Arrma Typhon 1/8 BLX V3 3S 4x4 Brushless RTR Rouge - ARA4306V3B

La 1/8 TYPHON 4X4 3S BLX RTR offre puissance, force, style - et des vitesses potentielles de plus de 50 km/h. Il est maintenant meilleur que jamais, avec une radio Spektrum SLT3, un moteur Brushless Firma, un châssis plus robuste, un servo de direction plus puissant et d'autres améliorations.

Caractéristiques techniques Typhon 1/8 BLX V3 3S 4x4 Brushless RTR Rouge - ARA4306V3B

- Moteur Brushless Spektrum Firma 3660-3200Kv avec pignon Safe D et ventilateur de refroidissement et dissipateur de chaleur ARRMA
- Châssis plus solide et plaques d'articulation maintenues
- Une direction avec plus d'espace pour les pierres
- Coussinet de pantoufles crénelées et engrenages coulissants
- Entièrement assemblé et comprennant ce qui est nécessaire à part la batterie et un chargeur.

Dans la boîte de la Typhon 1/8 BLX V3 3S 4x4 Brushless RTR Rouge - ARA4306V3BI

-  ARRMA® TYPHON™ 4X4 3S BLX 1/8 Scale 4WD Electric Speed Buggy RTR
- ESC BLX100 2S/3S étanche
- Spektrum Firma 3660 3200Kv Brushless Moteur
- Spektrum 2,4GHz SLT3 Émetteur à 3 canaux
- Spektrum Récepteur SLR300
- Spektrum SPMS651 Waterproof Metal-Geared Digital Servo
- Manuel du produit

Nécessaire pour compléter Typhon 1/8 BLX V3 3S 4x4 Brushless RTR Rouge - ARA4306V3BI

- batterie 2S LiPo ou 3S Hardcase LiPo Battery
- Chargeur compatible
- (4) Piles AA
- Sac de chargement LiPo Safe

Radio Spektrum ™ 3 canaux SLT3 ™ 2,4 GHz et récepteur SLR300 étanche     Protocole SLT ™ à réponse rapide     Roue en mousse     Meilleure adhérence et sensation de détente     Amélioration de la roue et de la force de déclenchement     Interrupteur au pouce 2 voies troisième canal     Mode accélérateur 50% et 75% (pour les débutants)     Compatible avec le récepteur Tactic® SLT ™	Servo numérique à engrenages métalliques Spektrum ™ SPMS651     Couple 7,27 kg-cm à 6 V     15% plus de couple que le servo ADS-7M précédent pour une meilleure sensation de direction     Étanche*     * Pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, reportez-vous au manuel d'instructions.
Moteur Brushless ™ Firma ™ 3660 3200Kv avec pignon Safe D et dissipateur thermique ARRMA® et ventilateur de refroidissement	Châssis renforcé Châssis plus solide et plaques d'axe de charnière retenues
Languette de traction plus grande sur le module d'alimentation	Cannelure d'entrée métallique moulée dans un engrenage composite. Mêmes vitesses que l'ARRMA 4S.
Roulement scellés par caouthcouc	Direction repensée pour éviter de coincer des cailloux
Transmission Brushless plus résistante	Roues scellées et pneus ventilés Empêche la saleté de pénétrer et permet à l'eau de s'échapper.
Pneus dBoots 2-HO Pneus dBoots® 2-HO ™ Les roues robustes de couleur bronze à rayons multiples avec pneus dBoots® 2-HO ™ ventilés confèrent au buggy de vitesse TYPHON ™ 4X4 3S BLX RTR Speed ​​Buggy à l'échelle 1/8 une traction efficace pour frapper sur presque tous les terrains.	Joints toriques en silicone Amortisseurs remplis d'huile avec joints toriques en silicone
Pare-chocs robustes	Ensemble d'alimentation éprouvé  Puissance et performances incroyables.
Module d'alimentation facile d'accès Module d'alimentation facile d'accès    Se détache du châssis comme une unité complète en retirant une vis.    Contient le moteur, la plaque de moteur, l'ensemble d'embrayage à glissement et le couvercle d'engrenage.	Module électronique facile d'accès Module électronique facile d'accès     La moulure en deux parties vissée au châssis contient un boîtier récepteur étanche, un support servo et un plateau ESC.     Le récepteur se monte à l'intérieur du module scellé pour une protection contre la saleté et l'humidité.     L'ESC se visse en haut pour faciliter la maintenance et l'accès aux commutateurs.     Le servo se monte sur le côté pour un entretien rapide.
Différentiels à engrenages métalliques Différentiels à engrenages métalliques     Les gros engrenages peuvent résister à un couple énorme, et les engrenages métalliques internes ont été choisis pour leur fiabilité lors de coups extrêmes.     Retrait du module de différentiel avant et arrière facile d'accès.	Tours Amortisseurs en composite robustes éprouvées

Spécifications
Roulements à billes Entraînement à roulement à billes complet
Batterie vendue séparément
Carrosserie peinte, décalée et parée
Chargeur vendu séparément
Châssis en composite moulé
Différentiel 2 Gear Diffs
Rapport de démultiplication final 10,83
Voie avant 306 mm (12,05 po)
Type d'alimentation électrique
Pas de vitesse 0.8MOD
Rapport de démultiplication interne 2,85
Pignon 15T
Voie arrière 306 mm (12,05 po)
Engrenage cylindrique 57T
Suspension indépendante
Résistant à l'eau Oui
Empattement 12,91 po (328 mm)