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Avion début Innovator pour motorisation electrique - JP-5500590

VENTE FLASH
Avion debut Innovator pour motorisation electrique - JP-5500590
Seagull model
Référence : JP-5500590
Marque : Seagull model





ce Produit est arreté

Description du Avion début Innovator pour motorisation elect...

Avion début "Innovator ARTF" de JP-France

Nouveau produit JPerkins
Super avion pour débuter, ce modèle EP électrique stupéfiant ravira les jeunes novice qui voudront évoluer dans le modelisme grace à son design et construction inovante.
En effet, les techniques d’assemblage ont été réunis pour faire de cet avion un choix judicieux pour les débutants.
Conception innovante incluant un fuselage modulaire avec deux ailes et une queue détachable pour pouvoir transporter l’avion facilement et dans un espace réduit. Servos directement dans les plan fixe verticaux
Système de coupe au laser pour une surface précise
Fuselage innovant pour résister aux tensions lors du vol.
Matériel conseillé:
* Servos : 4
* Radiocommande : 4 voies
* Variateur 35 A : GWS
* Accus 3 éléments Lipo 2100mAh
* Moteur : Brushless GWS 3020/8T hautes performances kV842 - 562W



Caractéristiques techniques
1390 (mm)
1300-1400 (g)
Electrique
Brushless GWS 3020/8T
35 A : GWS
4
Non
bleu
ARF

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5 / 5
Avion début Innovator pour motorisation electrique
Rédigé par
laurent alonzo
 5 Bon modèle de début. peu voler lentement (moteur coupé) comme faire de la voltige de base.motorisé avec un 1100kv de 360W avec une 10x7, en dessous (950kv avec une 10x6)il peine à quitter le sol.
5 / 5
Avion début Innovator pour motorisation electrique
Rédigé par
nicole lecerf
 5 bonjour

et ce que le fuselage est monté et entoilé?

cordialement
>> Réponse Miniplanes :
Oui
5 / 5
Avion début Innovator pour motorisation electrique
Rédigé par
Renaud Eustache
 5 Très très bon modèle. La qualité Seagull n'est plus à démonter, toutes les pièces s'emboitent parfaitement. Le montage se fait en une demi journée.
Le comportement en vol est très sain. Il est également très vif, comme un trainer Thermique avec l'inertie en moins. Je l'ai motorisé avec un Axi 2820/8 avec une 10/5, un peu trop puissant pour cet avion (550 watts). Un moteur de 350 watts serait parfait. Avec mon axi je vol 10 mn avec un 3000 mHa à mi gaz. Avec un moteur un peu moins puissant, je pense que l'on pourrait gagner 2 bonnes minutes. Le vol dos se fait en poussant très légerement.
Franchement, à conseiller à ceux qui veulent débuter avec un bon avion et pouvoir évoluer à la voltige de base.