AX90047 - SCX10 II 2000 Jeep Cherokee 1/10th 4WD RTR - Axial
Le SCX10 a été le véhicule de choix pour le plaisir de l'escalade! Pour les 8 dernières années, le SCX10 a été la plate-forme de base pour les amateurs de pistes à grande échelle à travers le monde. Axial a été l'une des premières entreprises à embrasser R / C rock crawling et le premier à produire en masse un camion de trail échelle. Axial a regardé les tendances, testé sans relâche, et d'expérimenter pour créer la prochaine évolution de la SCX10. Le SCX10 II est le point culminant de nombreuses années de développement, favorisant le réalisme esthétique tout en maximisant la performance des sentiers. La prochaine génération de SCX10 est là!
L'axe AX10 original a été développé en 2007 pour le premier kit de Axial, le Axial AX10 Scorpion RC Comp 10 - 1 / 10ème Échelle Rock Crawler - Kit Électrique. En 2008, l'essieu AX10 a été utilisé dans le châssis SCX10, ce qui a ouvert la voie à la scène scène échelle.
Tout en développant la prochaine itération d'essieux tels que l'AR60, nous avons commencé à penser à quel type d'essieu serait plus adapté pour l'avenir de la SCX10. Notre conception d'un nouvel essieu devait comporter trois points clés. Tout d'abord, nous voulions que le boîtier de l'essieu visuellement apaiser la soif des amateurs d'échelle. Deuxièmement, nous avons dû créer un ensemble d'engrenages avec les caractéristiques techniques pour surmonter la torsion de couple qui est souvent associée à des ensembles d'engrenages plus petits. Troisièmement, l'essieu lui-même devait être durable.
Après sept ans d'utilisation de l'axe AX10 original et de deux années de développement, Axial est fière d'introduire le premier train d'engrenages à pignon haut de l'industrie dans notre nouvel essieu AR44! Le prochain chapitre de la Axial SCX10 débute par une véritable ingénierie technologique et un réalisme à l'échelle!
AR44 ÉQUIPEMENTS HI-PINION
En 2008, l'essieu AX10 ™ a été utilisé pour le lancement de la plate-forme de châssis SCX10 ™. Tout en développant la prochaine itération d'essieux tels que l'AR60, le processus de réflexion a commencé sur quel type d'essieu serait le mieux pour l'avenir du SCX10 ™. Le développement d'un nouvel essieu nécessitait trois points de conception clés. Tout d'abord, un boîtier d'essieu pour étancher visuellement la soif des amateurs d'échelle. Deuxièmement, un engrenage avec les caractéristiques techniques pour surmonter la torsion de couple souvent associée à des ensembles d'engrenages plus petits. Troisièmement, l'essieu lui-même devait conserver la durabilité associée au SCX10 ™, bien qu'il soit livré dans un boîtier d'essieu plus petit. Après sept ans d'utilisation de l'axe AX10 ™ original et de deux années de développement, Axial est fière d'introduire notre nouvel essieu AR44 avec le premier train d'engrenages à pignon haut de l'industrie. Le chapitre suivant de l'Axial SCX10 ™ commence par un réalisme d'échelle soutenu par un véritable développement technologique!
• Pignons hauts pour une meilleure garde au sol et de meilleurs angles d'entraînement
• La conception à pignon élevé permet un contact de surface d'engrenage augmenté pour une durabilité accrue
• Roulements de charge plus importants utilisés autour du train d'engrenages pour réduire les flexions et créer un entraînement plus puissant
• Boîtier d'essieu monobloc pour plus de solidité
• 1 compartiment entièrement métallique devant et à l'arrière
• Petite citrouille pour un dégagement accru et un look plus réaliste
• Boulon sur les montants de liaison
• Les porte-jarretelles et les adaptateurs à axe droit ont un meilleur système de montage avec des ajustements de 10 degrés
• Rapport d'engrenage optimisé - 3,75 par rapport à 2,92 précédemment. Cela réduit la torsion de couple qui est typiquement vu avec d'autres dessins d'essieu de petite citrouille
ANGLE KINGPIN
L'essieu AR44 a été conçu pour l'esthétique et la fonctionnalité. Pour améliorer l'axe plus ancien AX10, nous avons conçu les composants de direction avec un angle de pivotement de 8 degrés qui se traduit par un rayon de frottement positif. En faisant ce changement au point de pivotement signifie moins de frottement de pneu pour l'efficacité de direction et moins de charge sur le servo de direction.
• Angle de pivotement de 8 degrés
• Amélioration du rayon de frottement sur l'essieu AX10
TACTIC TTX300 RADIO 3-CANAUX SLT
Les coureurs et les bashers sportifs apprécieront les nombreuses fonctionnalités du Tactic TTX300, ainsi que son incroyable adaptabilité. Il dispose d'un troisième canal programmable pour une polyvalence incroyable; Il peut fonctionner des fonctions telles que le changement de vitesse à deux vitesses, les treuils et les lumières, ce qui en fait l'idéal pour une vaste gamme d'opportunités. Besoin de plus de raisons? Il ya SLT (Secure Link Technology), qui crée un lien irréductible entre le récepteur et votre émetteur avec facilité bouton poussoir.
RÉCEPTEUR TACTIQUE À 3 CANAUX 2.4GHz
Le récepteur Tactic TR325 2.4GHz n'utilise pas de cristaux et dispose d'une antenne interne, de sorte que vous aurez la conduite sans soucis sans conflits de fréquence ou d'antenne dommages. Ce récepteur équipé d'un bouton léger, compact et lié à l'aide d'un indicateur LED rend la configuration facile!
Le système Axial AE-5 ESC est compatible 3S LiPo, mais il peut facilement être commuté «en champ» entre les types de batteries LiPO et NiMh avec un simple cavalier - aucune procédure plus complexe.
• Connecteur étoile mâle - compatible avec la fiche polarisée la plus commune.
• Le cavalier 1 offre un simple jeu plug and play entre LiPo ou NiMh.
• Le cavalier 2 commute les réglages du frein de traînée.
• Conception imperméable à l'eau avec un dissipateur thermique Star Plug / laser gravé
Inclus dans le pack:
- SCX10 II Jeep Cherokee 1/10eme
- Variateur AE-5 ESC compatible Lipo 3S
- Servo de direction Waterproof
- Radio et récepteur Tactic
Nécessaire pour fonctionnement:
- Accu Nimh 7.2v ou Lipo 2 ou 3S
