AX90066 1/10 SCX10 II Deadbolt 4WD RTR - AXID9066-AX90066

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AX90066 1/10 SCX10 II Deadbolt 4WD RTR - AXID9066-AX90066
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Axial
Référence : AXID9066-AX90066
Marque : Axial
 AX90066 1/10 SCX10 II Deadbolt 4WD RTR Châssis : rails latéraux en acier C-Channel avec support de corps réglable, supports de pare-chocs réglables avec points de montage pour barre stabilisatrice, points de montage pour treuil à 2 vitesses et servo en option, système servo monté sur châssis réglable Entraînement : groupe motopropulseur 4 roues motrices permanent avec arbres de transmission WB8 HD Wild Sanglier ... Lire la suite
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Description du AX90066 1/10 SCX10 II Deadbolt 4WD RTR

 AX90066 1/10 SCX10 II Deadbolt 4WD RTR

  • Châssis : rails latéraux en acier C-Channel avec support de corps réglable, supports de pare-chocs réglables avec points de montage pour barre stabilisatrice, points de montage pour treuil à 2 vitesses et servo en option, système servo monté sur châssis réglable
  • Entraînement : groupe motopropulseur 4 roues motrices permanent avec arbres de transmission WB8 HD Wild Sanglier au design actualisé avec une broche transversale de plus grand diamètre (2x11mm) avec un arbre à vis M4 (entraînement hexagonal de 2mm) pour une résistance accrue.
  • Transmission : AX10 à trois rapports, plaque de moteur en métal, rapport réglable pour la vitesse de rampement à grande vitesse ou au niveau compétition, pignon d'entraînement en métal 20T, pignon intermédiaire en plastique et pignon inférieur en option, jeu d'engrenages entièrement en métal disponible, AX31585, points de montage améliorés à la base de la transmission -pas plus de vis dénudées
  • Embrayage à glissière : conception à deux patins pour une surface supplémentaire, pas de 32P pour les applications à couple élevé
  • Moteur : 35 tours, avec brosse, résistant à l'eau, ventilateur intégré     
  • Radio : émetteur Tactic TTX200 à 2 canaux avec récepteur TR325,     
  • Récepteur : étanche avec joints en silicone séparés pour antenne, fils de servo et joint pour couvercle de boîtier de récepteur, boîtier de récepteur situé sur les flasques latérales pour un accès facile et un centre de gravité bas     
  • ESC : AE-5 étanche, commutable entre fonctionnement LiPo ou NiMH avec un simple cavalier-cavalier 1 offrant un choix plug-and-play simple entre LiPo ou NiMH, commutateurs du cavalier, 2 réglages de frein de drag, conception étanche avec connecteur de batterie à prise étoile,   
  • Plateau de batterie : Montage frontal facile d’accès, réglable, convient aux batteries jusqu’à 1,2 x 1,7 x 5,8 "(32x44x147mm) LiPo 3S, 5000mAh
  • Essieux avant et arrière en acier trempé     
  • Essieu AR44 Hi-Pinion : engrenages métalliques à coupe hypoïde, rapport de transmission optimisé pour réduire la torsion au couple, choix d'engrenages en option, carter d'essieu monobloc, jeu accru, roulements plus résistants pour plus de durabilité, essieu à pivot à 8 ° qui élimine le frottement du pneu, pièce unique carter d'axe, casier monobloc entièrement en métal, ajustements par incréments de 10 ° pour porte-porte-doigts et adaptateurs d'axe droit, rapport de transmission optimisé; 3,75 contre 2,92 précédemment, pour moins de torsion     
  • Corps couleur olive taillée et peinte, tableau de bord, cage de sécurité en plastique avec arceau de sécurité (éclairage non inclus)
  • Amortisseurs : ressorts hélicoïdaux, remplis d'huile, ressorts en acier, de couleur blanche, positions de montage multiples     
  • Pare-chocs avant en plastique rigide
Eléments inclus dans la boîte :
  • RTR SCX10 II 4 roues motrices avec amortisseurs à bain d'huile
  • 4 Roues, pneus,
  • Corps peint,
  • Radio-commande
  • ESC,
  • Moteur
  • Décalcomanies
  • Boîtier récepteur étanche
  • Barre lumineuse (feux non inclus)
  • Manuel d'utilisation
Nécessaire pour rouler :
  • Batterie LiPo 2-3S
  • Chargeur approprié 

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