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AXIAL Crawler SCX10 III Jeep JL Wrangler Gris 4WD 1/10 RTR - AXI03003T1

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AXIAL Crawler SCX10 III Jeep JL Wrangler Gris 4WD 1/10 RTR - AXI03003T1 - AXI03003T1
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Axial
Référence : AXI03003T1
Marque : Axial
Niveau Débutant
 AXIAL Crawler SCX10 III Jeep JL Wrangler Gris 4WD 1/10 RTR - AXI03003T1 L'Axial® SCX10™ III Jeep® JL Wrangler 4WD à l'échelle 1/10, prêt à rouler, marque la prochaine étape dans l'action hors route maquette. Tout en continuant à intégrer les composants clés qui ont fait le succès des véhicules SCX10™, le SCX10™ III augmente le réalisme du châssis avec des détails qui incluent ... Lire la suite
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Description du AXIAL Crawler SCX10 III Jeep JL Wrangler Gris...

 AXIAL Crawler SCX10 III Jeep JL Wrangler Gris 4WD 1/10 RTR - AXI03003T1

L'Axial® SCX10™ III Jeep® JL Wrangler 4WD à l'échelle 1/10, prêt à rouler, marque la prochaine étape dans l'action hors route maquette. Tout en continuant à intégrer les composants clés qui ont fait le succès des véhicules SCX10™, le SCX10™ III augmente le réalisme du châssis avec des détails qui incluent une réplique du moteur V8 pour abriter le moteur installé. Il est couplé à un boîtier de transmission et à une boîte de transfert réaliste, comme sur un véhicule 1:1. Le RTR est également livré avec l'émetteur DSMR® à 3 canaux de 2,4 GHz Spektrum™ DX3™ et le récepteur ESC 40A Firma™ - pour un système radio prêt à vous faire profiter des avantages de la technologie innovante Spektrum™ Smart.

Sortie de l'emballage, la transmission SCX10™ III Jeep® JL Wrangler dispose d'une fonction DIG à troisième canal qui permet de bloquer l'essieu arrière de l'émetteur pour la traction avant et un rayon de braquage plus serré. Vous pouvez également configurer le véhicule avec une transmission à deux vitesses et choisir entre une vitesse élevée et une vitesse lente. Si vous souhaitez utiliser à la fois la transmission à deux vitesses et la fonction DIG, il vous suffit d'ajouter un autre servo et une radio avec au moins quatre voies (comme la 5 voies Spektrum™ DX5).

La SCX10™ III Jeep® JL Wrangler utilise des essieux portiques pour améliorer les performances en augmentant la garde au sol et en réduisant le couple de torsion. Son plateau de batterie standard accepte les packs LiPo ou NiMH "standard" de taille normale. Il y a également de la place sur les rails latéraux pour les conducteurs qui préfèrent des packs plus petits. Les ailes intérieures et les côtés du plancher cachent des composants internes qui seraient normalement visibles depuis le côté du châssis.

Le châssis est complété par une carrosserie Jeep® Wrangler Unlimited à quatre portes comprenant un arceau de sécurité, des aérations sur sur le capot avant, des essuie-glaces, des rétroviseurs, des poignées de porte et d'autres détails moulés, ainsi qu'un éclairage intérieur détaillé et des LED. Les nouveaux pneus Nitto Trail Grappler, plus hauts et plus larges, sous licence officielle, montés sur des roues à talon en trois parties, ajoutent au réalisme et à une meilleure adhérence sur la terre, les rochers et tous les autres sentiers hors chemins.

Grâce à la technologie DSMR® exclusive de la radio Spektrum™ DX3™, vous bénéficierez de la portée, de la réponse et de la résistance aux interférences du plus haut niveau de la technologie DSMR®. Associée au récepteur Firma™ Smart 40A ESC installé, elle offre également les avantages de la technologie exclusive Spektrum™ Smart. Installez une batterie LiPo Spektrum Smart et vous pourrez visualiser la capacité de la batterie du véhicule en un coup d'œil sur l'indicateur de niveau de tension de l'émetteur DX3. Equipez le DX3 du module Bluetooth BT2000 en option et téléchargez l'application gratuite Spektrum Dashboard™ sur votre smartphone. Vous êtes également prêt à utiliser la télémétrie en temps réel Smart - sans avoir besoin de capteurs ou de modules embarqués.

Caractéristiques AXIAL Crawler SCX10 III Jeep JL Wrangler Gris 4WD 1/10 RTR - AXI03003T1

La réplique du moteur V8, le boîtier de transmission et la boîte de transfert couvrent et protègent le moteur tout en améliorant l'apparence de la balance

Le plateau du châssis accepte les batteries LiPo ou NiMH "standard" de grande taille, avec un espace sur les rails latéraux pour les petits paquets

La fonction DIG vous permet de verrouiller l'essieu arrière à partir de l'émetteur pour la traction avant et un rayon de braquage plus serré

Option de transmission à deux vitesses disponible pour les grandes et petites vitesses

Les essieux portiques augmentent la garde au sol et réduisent le couple de torsion

Le châssis à empattement réglable permet à chaque conducteur de choisir la taille de son châssis

Les ailes intérieures et les côtés du plancher cachent des composants internes généralement visibles depuis le côté du châssis

Les roues à talon en trois parties KMC Machete, sous licence, donnent l'impression d'être à l'échelle et vous permettent de retirer et de remplacer les pneus sans avoir à les coller

Les pneus Nitto Trail Grappler officiellement homologués, plus hauts et plus larges, augmentent la garde au sol et l'adhérence

Les amortisseurs à d'huile, entièrement démontables, comprennent des corps d'amortisseurs filetés et anodisés, des ressorts hélicoïdaux et un bouchon à vis de type émulsion pour faciliter le remontage.

La radio Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® offre une portée, une réponse et une résistance aux interférences maximales et est compatible avec la technologie Smart

L'ESC/récepteur haute qualité Spektrum™ Firma™ Smart 40A ESC/récepteur offre les capacités de télémétrie innovantes de la technologie exclusive Spektrum™ Smart

Le servo à couple élevé de 15 kg est étanche et permet de conduire en toute confiance, quelles que soient les conditions météorologiques et les pistes.

Carrosserie Jeep® Wrangler Unlimited avec intérieur détaillé

 

DÉTAILS MOTEUR MAQUETTE

Les caractéristiques maquette comprennent une réplique du moteur V8, le boîtier de transmission et la boîte de transfert, qui couvrent et protègent le moteur électrique tout en ajoutant à l'aspect réaliste.

 

PLUSIEURS EMPLACEMENTS POUR LE MONTAGE DES BATTERIES

La SCX10™ III Jeep® JL Wrangler possède un plateau de batterie standard qui accepte les packs LiPo ou NiMH "standard" de taille normale. Il y a également de la place sur les rails latéraux pour les conducteurs qui préfèrent des packs de plus petite taille.

 

TRANSMISSION DIG - DEUX VITESSES

La transmission arrive réglée avec une fonction DIG pour le blocage de l'essieu arrière de l'émetteur, vous donnant le rayon de braquage serré de la traction avant sur demande - Micro Dig Servo (SPMSSX107) inclus ! Vous pouvez également choisir de configurer le véhicule pour une transmission à deux vitesses, en prenant le Micro Dig Servo inclus et en le déplaçant vers la tringlerie à deux vitesses. La transmission comprend également un ensemble complet de roulements à billes et d'engrenages internes entièrement métalliques pour plus de solidité et de longévité.

 

CARTER D'ESSIEU À PORTIQUE DÉCALÉ AVEC COURONNE ET PIGNON HYPOÏDES

Les essieux portiques comme ceux que l'on trouve sur certains tout-terrains de grande taille offrent une garde au sol plus élevée et réduisent le couple des autres composants du groupe motopropulseur pour améliorer les performances.

 

CHÂSSIS À EMPATTEMENT RÉGLABLE

L'empattement de la SCX10™ III Jeep® JL Wrangler est réglable pour vous permettre de choisir la taille de votre châssis. Le châssis est plus rigide que le précédent SCX10™ II, ce qui permet de réduire la flexion du cadre et d'obtenir un mouvement de suspension plus précis.

 

GÉOMÉTRIE DE SUSPENSION OPTIMISÉE

La géométrie de la suspension est basée sur celle du SCX10™ II, mais légèrement affinée pour le nouveau châssis. La suspension avant a été optimisée pour réduire le braquage en cas de choc, tandis que le quadrilatère arrière réduit le couple de torsion.

 

EMETTEUR SPEKTRUM™ DX3™ 2.4GHz DSMR®

The included Spektrum™ DX3™ radio features exclusive DSMR® technology for superior range, response, and interference resistance. It's also fully compatible with the Smart telemetry potential provided by the vehicle's installed Spektrum™ Firma™ Smart 40A ESC/receiver.

DES ROUES À TALON EN TROIS PARTIES

Légendaires dans le monde du tout-terrain, ces roues KMC XD Machete sous licence officielle sont moulées en noir et comportent des détails étonnants. Comme il s'agit de roues à talon en trois parties, les pneus peuvent être montés, retirés et remplacés facilement sans avoir à les coller.

 

NITTO TRAIL GRAPPLER TIRES

Les pneus R35 composés Nitto Trail Grappler inclus avec la SCX10™ III Jeep® JL Wrangler sont plus hauts et plus larges (4,7 x 1,7), offrant une meilleure garde au sol et une meilleure adhérence sur la terre, les rochers et tous les autres sentiers hors-piste.

 

AMORTISSEURS RÉGLABLES EN ALUMINIUM

Les amortisseurs à huile ont des corps filetés anodisés durs, un ressort à simple enroulement, ainsi qu'un capuchon avec vis pour faciliter les remontages. Les amortisseurs sont réglables pour obtenir le meilleur taux d'amortissement. Leur alésage plus grand crée également un plus grand volume de fluide pour une meilleure performance.

 

 REVÊTEMENTS D'AILES

Les doublures d'ailes et les côtés du plancher de la carrosserie de la SCX10™ III Jeep® JL Wrangler cachent des composants internes qui seraient normalement visibles depuis le côté du châssis.

 

  ET FLANCS DE PLANCHER

Les doublures d'ailes et les côtés du plancher de la carrosserie de la SCX10™ III Jeep® JL Wrangler cachent des composants internes qui seraient normalement visibles depuis le côté du châssis.

 

 

SPEKTRUM ™ FIRMA ™ SMART 40A ESC / Rx & SERVO ÉTANCHE

 

Avec le contrôleur / récepteur de la société ™ Smart 40A et la télécommande DX3 ™, vous êtes bien équipé pour profiter de la télémétrie exclusive de la technologie Spektrum ™ Smart. Utilisez une batterie de conduite Smart LiPo à spectre et affichez la capacité de la batterie sur l'émetteur pendant la conduite. Les composants étanches rendent également la conduite amusante par tous les temps.

 

CARROSSERIE 4 PORTES JEEP WRANGLER UNLIMITED   

La carrosserie de la Jeep® Wrangler Unlimited reflète son homologue grandeur nature avec un intérieur détaillé pour un look "super scale". L'intérieur comporte une cage de retournement moulée, un volant et un buste de conducteur. La carrosserie comporte également de nombreux détails moulés à l'échelle : radiateur avant, phares, bouches d'aération sur le capot avant, capot avant, essuie-glaces, rétroviseurs, poignées de porte, trappe à carburant et roue de secours.

 

 Dans la boîte AXIAL Crawler SCX10 III Jeep JL Wrangler Gris 4WD 1/10 RTR - AXI03003T1
Axial® SCX10™ III Jeep® JL Wrangler 4WD RTR
Système radio Spektrum™ DX3™ DX3™ DSMR® à 3 canaux de 2,4 GHz
Manuel du produit

Produits complémentaires nécéssaires
Batterie de propulsion (accepte les packs standards et courts)
Chargeur compatible

Description AXIAL Crawler SCX10 III Jeep JL Wrangler Gris 4WD 1/10 RTR - AXI03003T1

Roulements à billes: ensemble complet
Piles: vendues séparément
Corps: polycarbonate
Freins: intégrés avec ESC
Matériau de la bague: métal
Chargeur: vendu séparément
Châssis: canal C en acier réglable
Comletion: RTR (prêt à fonctionner)
Différentiel: verrouillé
Pas de vitesse: 32 pas
Pignon: 14T
Radio: Spektrum DX3 2,4 GHz avec technologie DSMR
Type d'amortisseur à d'huile
Engrenage droit: 40 dents
Suspension: essieu solide multibras
Technologie: technologie intelligente
Temps de montage approximatif: Moins d'une heure
Composé de pneu: R35
Diamètre des pneus: 119 mm
Bande de roulement des pneus: Nitto Trail Grappler M / T
Voie: 226 mm
Type de véhicule: Scale 4x4 Crawler
Résistant à l'eau: Oui
Taille hexagonale de la roue: 12 mm hex
Type de roue: Beadlock 3 pièces, moulé par injection
Largeur de roue: 25,4 mm



Caractéristiques techniques
Débutant
Electrique
1/10
4WD
Monté
Oui
2.4Ghz
Moteur classique
Brushed Taille 540
Spektrum Smart 40A Brushed ESC / RX
IC3 EC3
engrenage en métal, servo de direction étanche à couple élevé de 15 kg
485 (mm)
234 (mm)
241 (mm)
312 (mm)
76.5
2900 (g)
Notice(s)
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AXIAL Crawler SCX10 III Jeep JL Wrangler Gris 4WD 1/10 RTR
Rédigé par
Patrick SAULNIER
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