Douglas C-47A Skytrain 42-92847 "C'est tout frère", 5 et 6 juin 1944 EDITION LIMITEE
Pour assurer la défaite de l'Allemagne et la fin de la Seconde Guerre mondiale, les puissances alliées savaient qu'elles devraient lancer un assaut à grande échelle contre l'Europe continentale, une entreprise pleine de dangers potentiels. À l'appui de ce plan, les avions alliés ont entamé une campagne de bombardement concertée visant les usines de fabrication d'aéronefs et de munitions, ainsi que d'attaquer des cibles stratégiques dans les zones d'atterrissage prévues, tous conçus pour réduire les capacités de combat de l'Allemagne.
Ces attaques ont toujours été soigneusement masquées par de puissants raids de diversion, afin de ne pas alerter les Allemands du lieu de l'assaut prévu pour l'assaut amphibie des Alliés, faisant du Jour J autant un cas de tromperie que de préparation. Finalement, après des mois de planification, l'ordre fut donné de «Go» et l'invasion était lancée. À la RAF Greenham Common, dans la soirée du 5 juin 1944, des parachutistes des 101ème et 82ème divisions aéroportées américaines montèrent à bord de centaines de Skytrains Douglas C-47, alors qu'ils s'apprêtaient à passer derrière les lignes allemandes en prévision de la principale force d'invasion navale, fer de lance de l'opération Overlord. À la tête de cette puissante armada aérienne et de l'avion qui a lancé le jour J, Douglas C-47A, «Tout le monde est frère», dirigerait une force de plus de 800 stations de métro aérien au cours des prochaines heures, alors qu'elle naviguait à travers les nuages épais et la défense allemande. feu pour livrer sa précieuse cargaison de parachutistes courageux dans leurs zones de largage désignées en Normandie et les premières opérations de combat du jour J. alors qu'ils se préparaient à passer derrière les lignes allemandes avant la force d'invasion maritime principale, le fer de lance de l'opération Overlord.
À la tête de cette puissante armada aérienne et de l'avion qui a lancé le jour J, Douglas C-47A, «Tout le monde est frère», dirigerait une force de plus de 800 stations de métro aérien au cours des prochaines heures, alors qu'elle naviguait à travers les nuages épais et la défense allemande. feu pour livrer sa précieuse cargaison de parachutistes courageux dans leurs zones de largage désignées en Normandie et les premières opérations de combat du jour J. alors qu'ils se préparaient à passer derrière les lignes allemandes avant la force d'invasion maritime principale, le fer de lance de l'opération Overlord. À la tête de cette puissante armada aérienne et de l'avion qui a lancé le jour J, Douglas C-47A, «Tout le monde est frère», dirigerait une force de plus de 800 stations de métro aérien au cours des prochaines heures, alors qu'elle naviguait à travers les nuages épais et la défense allemande. feu pour livrer sa précieuse cargaison de parachutistes courageux dans leurs zones de largage désignées en Normandie et les premières opérations de combat du jour J.
Envergure : 408 mm
