E-Flite Twin Otter 1.2M BNF Basic - E-flite

E-Flite Twin Otter 1.2M BNF Basic - EFL30050

BIMOTEUR POLYVALENT ET FACILE À PILOTER !

Polyvalent et facile à piloter, l’ E-flite® Twin Otter est un premier bimoteur idéal pour les pilotes dégrossis. Conçu sur le modèle de l‘avion de brousse ADAC (atterrissage et decollage court), il est équipé de feux à LED, de volets et de flotteurs facultatifs.
Le DHC-6 Twin Otter a été développé par de Havilland Canada en 1965. Conçu comme un avion de transport régional ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court) robuste, le Twin Otter a transporté des passagers et du fret dans des environnements difficiles tels qu’en Antarctique sous zéro degrés et dans le désert nord-africain brûlant. La ligne de production a été fermée en 1988, après avoir sorti 844 avions. Viking Air Limited a
acheté les certificats de type pour tous les avions de Havilland hors production en 2005 et a annoncé le programme de production Viking Series 400 Twin Otter deux ans plus tard.
Au milieu de l‘année 2015, Viking avait livré 75 nouveaux avions et rétabli le Twin Otter en tant qu‘avion de ligne de transport régional, tandis que près de 500 des appareils originaux étaient toujours en service. L‘E-flite® Twin Otter 1.2m est une réplique à l‘échelle qui en fait un premier modèle bimoteur parfait pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés.

Il est polyvalent, facile à piloter et doté de caractéristiques fonctionnelles, dont des feux de navigation et d‘atterrissage à LED, des volets et des flotteurs à usage facultatif.

Réplique de l‘avion utilitaire ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Court) capable de transporter du fret et des passagers.
• Facile à décoller, à piloter et à atterrir, ce qui en fait un choix parfait pour un premier modèle à deux moteurs.
• Caractéristiques fonctionnelles, y compris les feux de navigation et d‘atterrissage à LED et les volets
• Détails à l‘échelle, y compris les lignes de panneaux moulés, les surfaces de contrôle ondulées, etc.
• Systèmes d‘alimentation brushless à haute puissance avec hélices à 3 pales contre-rotatives.
• Une seule batterie 3S 2200-3200mAh fournit une excellente puissance et de longues durées de vol.
• Spektrum™ Récepteur AR636 6 canaux avec technologie DSMX 2,4 GHz (version BNF Basic uniquement)
• Facile à piloter grâce à la protection innovante et optionnelle SAFE Select (version BNF Basic uniquement)
• La stabilité et la sensation de vol inégalées de la technologie exclusive AS3X (version BNF Basic uniquement)
• Commande à 5 voies avec six (6) servos et tringleries installés en usine
• Train d‘atterrissage tricycle avec roue avant orientable pour un maniement facile au sol
• Inclut des flotteurs à usage optionnel assortis avec gouvernail orientable pour voler à partir de l‘eau.
• De dimensions pratiques, il peut être utilisé sur les terrains, dans les grands parcs et dans d‘autres endroits convenant.
• Aile monobloc renforcée en composite, facile à installer et à démonter, avec vis à ailettes et contre-fiches.
• Capot supérieur magnétiquement sécurisé pour un accès rapide et facile au compartiment à accus
• Cellule d‘avion en EPO composite renforcée, légère et extrêmement résistante.
• Montage simple et rapide, pas besoin de colle

Twin Power Les systèmes d'alimentation installés en usine sont dotés de moteurs à balancier sans balais haute puissance équipés d'hélices à trois pales contrarotatives. Les contrôleurs ESC sont câblés afin de pouvoir être alimentés avec une seule batterie 3S 2200-3200mAh pour fournir une puissance meilleure que l'échelle et de longs temps de vol allant jusqu'à 10+ minutes.	Options de pignons polyvalentes Équipé d'un train d'atterrissage de tricycle qui comprend une roue avant orientable, le Twin Otter offre une excellente tenue de route et peut être piloté à partir de surfaces pavées, d'herbe ou de terre. Vous pouvez également voler à partir de l'eau en utilisant le jeu de flotteurs inclus - il correspond au schéma de finition et dispose d'un gouvernail de direction pour une superbe commande de direction. Les deux options d'équipement sont faciles à installer et peuvent être échangées en quelques minutes.
Caractéristiques fonctionnelles Les feux d'atterrissage et de navigation à LED réalistes sont installés en usine et alimentés par la batterie de vol. Les volets opérationnels offrent une capacité et des performances de vol lent améliorées tout en permettant de décoller et d'atterrir sur des distances plus courtes et à des vitesses plus lentes.	Conception durable La construction en matériau EPO moulé permet de reproduire des détails et des formes complexes sous une forme légère mais durable. Le résultat est une apparence d'échelle exceptionnelle qui est facile à entretenir et offre la meilleure expérience de vol possible.

Caractéristiques E-Flite Twin Otter 1.2M BNF Basic - EFL30050
Moteurs : (2) brushless (installés)
Contrôle de vitesse : (2) 20A Brushless (installé)s
Servos : (6) Sub-Micro 9g (installés)
Radio : Spektrum™ Compatible DSMX®/DSM2 6 voies et +(vendu séparément)
Récepteur : (1) Récepteur Spektrum AR636 6 canaux (installé) (version BNF Basic uniquement)
Train rétractable : Non
Niveau d‘expérience : Niveau de compétence 2 = une certaine expérience requise
Niveau d‘expérience : Niveau de compétence 3 = Expérience requise
Environnement : Extérieur
Assemblage requis : Oui
Temps approximatif de montage : Moins d‘une heure

Dans la boite E-Flite Twin Otter 1.2M BNF Basic - EFL30050
(1) E-flite® Twin Otter 1,2m avec :
• (2) 20A ESC Brushless (installés)
• (2) Moteur Brushless (installés)
• (6) Servo Sub-Micro 9 grammes (installés)
• (1) Spektrum™ AR636 Récepteur 6 canaux AR636 (installé)  (BNF Basic version only)
• (1) Manuel du produit

Nécessite pour voler dans la version Bind-N-Fly Basic
• Émetteur compatible Spektrum DSMX®/DSM2 6 voies et +
• LiPo 3S 11.1V 2200-3200mAh avec connecteur EC3 ou IC3
• Chargeur LiPo compatible

Autres Caractéristiques E-Flite Twin Otter 1.2M BNF Basic - EFL30050
Aileron: proportionnel
Forme de profil aérodynamique: semi-symétrique
Temps d'assemblage approximatif: 1-3 heures
Temps de vol approximatif: 10 minutes
CG (Centre de gravité): 45 mm +/- 5 mm du bord d'attaque de l'aile mesuré au fuselage
Chargeur: vendu séparément
Niveau d'achèvement: Bind-N-Fly Basic
Jet de contrôle (volets): moitié 10 mm , plein 20 mm
Jet de contrôle - Haut (Ailerons): 12mm
Lancer de contrôle - Haut (ascenseur): 12 mm
Lancer de contrôle - Haut (gouvernail): 15mm
Lancer de contrôle - bas (ailerons): 8 mm
Lancer de contrôle - Bas (ascenseur): 8 mm
Lancer de contrôle - Bas (gouvernail): 10 mm
Ascenseur: proportionnel
Volets: Oui
Train d'atterrissage: fil préformé, configuration tricycle
Matériau: EPO composite renforcé
Radio minimale requise: 5 canaux
Gouvernail: proportionnel
Accélérateur: proportionnel
Plage de l'émetteur: complète
Surface de l'aile: 17 dm2
Charge alaire: 20-21,5 oz / pi2