WR8 FLUX 2001 WRC Subaru Impreza RTR - 8700160217 - 160217 de la marque HPI
Descripion de la WR8 FLUX 2001 WRC Subaru Impreza 1:8 RTR de chez HPI :
La SUBARU IMPREZA WRC 2001 de Richard Burns est disponible en deux motorisations, celle ci est la déclinaison electrique "FLUX".
Nous avons le plaisir d'annoncer le retour de la très populaire famille WR8, sous la forme de la classique Subaru Impreza du WRC 2001, pilotée pour remporter le championnat des pilotes il y a 20 ans en 2001 ! Tout fan de rallye reconnaîtra l'illustre livrée bleue et jaune comme l'une des plus reconnaissables du sport, et quelle meilleure façon d'annoncer le retour de la plateforme de rallye préférée des fans de HPI qu'avec une Subaru Impreza classique !
Sous la célèbre réplique de la carrosserie de l'Impreza sous licence officielle, le châssis du WR8 FLUX est basé sur le monster truck HPI Bullet RC, ce qui signifie qu'il est très résistant et qu'il peut encaisser des coups sur la route ou en dehors ! Le WR8 FLUX est propulsé par un énorme moteur sans balais de 4000KV et un contrôleur de vitesse étanche compatible 3S, délivrant sa puissance par le biais de différentiels à engrenages métalliques résistants et de la transmission à arbre 4WD entièrement soutenue par des roulements à billes du monster truck Bullet. Combinez cela avec une géométrie de suspension de style rallye WR8, des tours de chocs et des amortisseurs conçus sur mesure, ainsi que des barres stabilisatrices très épaisses pour un meilleur contrôle ! Complétez le tout avec des pneus à gomme souple de haute qualité et des jantes de rallye authentiques, et vous aurez entre les mains un véhicule qui fera tourner les têtes !
Le HPI Racing WR8 est doté de nombreuses caractéristiques qui renforcent sa durabilité partout où vous voulez l'emmener, notamment une garde au sol élevée, une plaque de protection, un pare-chocs avant en mousse, une géométrie de suspension optimisée pour le rallye, des protections contre les débris d'amortisseurs, des déflecteurs de boue sur le châssis et bien plus encore. C'est la machine idéale pour faire la course avec vos amis sur les parcours de style Rallye RC et les pistes multi-surfaces, ou partout où vous le souhaitez !
Comme toutes les voitures RTR (Ready-To-Run) d'HPI Racing, la WR8 FLUX est entièrement pré-construite : tout ce que vous avez à faire est d'ouvrir la boîte, d'installer les batteries et vous êtes prêt pour une action de stunt impressionnante ! Tout ce que vous devez fournir est une batterie LiPo 2S ou 3S pour la voiture, un chargeur LiPo et des piles AA pour l'émetteur.
Caractéristiques de la WR8 FLUX 2001 WRC Subaru Impreza 1:8 RTR de chez HPI :
Subaru Impreza 2001 WRC sous licence officielle
Jantes et pneus de rallye authentiques de haute qualité
Moteur FLUX MMH-4000
Régulateur de vitesse EMH-3S étanche
Voiture pré-assemblée à l'échelle 1/8ème.
Basé sur le monster truck Bullet
Servo de direction étanche
Boîtier de réception fermé
Châssis en aluminium de 3mm avec balance de poids centralisée
4 roues motrices à plein temps pour un excellent contrôle
Transmission par arbre efficace et robuste
Plaque de protection avant avec pare-chocs en mousse durable
Renforts de châssis en composite pour une meilleure sensation de conduite
Différentiels à 4 rapports à bain d'huile très résistants.
Tours d'amortisseurs en aluminium à l'avant et à l'arrière
Amortisseurs hélicoïdaux remplis d'huile et réglables en hauteur.
Barres stabilisatrices avant et arrière pour une excellente tenue de route
Garde au sol élevée pour une conduite sur la plupart des surfaces
Les garde-boue des amortisseurs arrière empêchent l'accumulation de saletés.
Accès rapide à tous les points d'entretien essentiels
Direction à double embiellage
Économiseur de servo à came
Toute la quincaillerie à tête hexagonale
Jeu complet de roulements à billes scellés par du caoutchouc
Système radio 2.4GHz
1/8ème 4WD ELECTRIC RALLY CAR avec RADIO 2.4GHz
Longueur : 485mm (19")
Largeur : 227mm (8.9")
Hauteur : 172mm (6.7")
Empattement : 300 mm (11,8")
Diamètre des pneus : 80 mm (3,2")
Entraînement : 4 roues motrices avec arbre à plein temps
Requis pour complet le kit de la WR8 FLUX 2001 WRC Subaru Impreza 1:8 RTR de chez HPI :
4 piles AA pour l'émetteur :
HPI recommande les piles AA Plazma #101939
2S ou 3S LiPo pack avec T-plug :
HPI Recommande #160161 2S LiPo ou #160162 3S LiPo
Chargeur de batterie pour batterie de voiture :
HPI Recommande :
Reactor 600 #160238 (EU) ou,
Reactor 200 #118051 (EU)
Points forts de la WR8 FLUX 2001 WRC Subaru Impreza 1:8 RTR de chez HPI :
Facile à conduire, Il suffit d'appuyer sur la gâchette !
La HPI WR8 FLUX est très facile à conduire et à utiliser - tout ce que vous avez à faire est d'installer une batterie, la brancher et allumer la radio et la voiture. C'est aussi simple que cela ! Pour conduire la voiture, il suffit de prendre la manette avec votre main gauche, de placer votre index gauche dans la zone de la gâchette, puis de placer votre main droite sur le volant - c'est aussi naturel que de conduire une vraie voiture ! Tournez le volant pour aller à gauche et à droite, et appuyez doucement sur la gâchette avec votre index gauche pour avancer. Pour arrêter la voiture, poussez doucement votre index gauche dans la direction opposée à la vôtre - relâchez et poussez à nouveau pour passer en marche arrière. Il suffit de quelques secondes pour s'habituer à cette opération facile, et en un rien de temps, vous serez capable d'exécuter des figures époustouflantes, tout comme l'équipe de rallye Subaru !
Roues de rallye super réalistes et pneus en caoutchouc véritable
Pour un look de réplique ultime et des performances fantastiques, chaque Subaru Impreza HPI WR8 FLUX 2001 WRC est équipée de roues de rallye authentiques en bronze, adaptées à la course. Les roues aident vraiment la voiture à se démarquer en tant que réplique à l'échelle, et pour des performances extrêmes, les roues sont enveloppées de pneus HPI moulés en caoutchouc véritable. La gomme adhérente et le motif agressif aident la voiture à adhérer à l'asphalte ou au tarmac pour une véritable action de rallye, vous donnant ainsi beaucoup d'adhérence même sur des surfaces pavées poussiéreuses ! De plus, la conception de la bande de roulement offre des propriétés autonettoyantes fantastiques pour des performances parfaites en matière de déblaiement de la boue, sans oublier une accélération et un freinage puissants !
Une suspension identique à celle d'une voiture de rallye grandeur nature !
Les fans de voitures de rallye, qu'elles soient réelles ou à l'échelle, savent que pour tirer le meilleur parti de votre voiture, vous devez disposer d'un système de suspension solide et réglable. C'est pourquoi la WR8 FLUX de HPI Racing utilise une suspension à double triangulation aux quatre coins, équipée de véritables amortisseurs à bobine remplis d'huile et de barres stabilisatrices épaisses à l'avant et à l'arrière, tout comme les vraies voitures de course ! Les bras de suspension principaux épais sont accouplés à des montants durables équipés d'une paire de roulements à billes scellés en caoutchouc pour des performances à la hauteur de la légendaire équipe de rallye Subaru !
Un réglage complet, comme dans la réalité !
Toutes ces fonctions ne sont rien si vous ne pouvez pas personnaliser la voiture à votre goût. Bien que nous ayons réglé la voiture pour qu'elle soit presque parfaite dès sa sortie de la boîte, vous pouvez facilement ajuster de nombreux paramètres, exactement comme une vraie voiture de course ! La hauteur de caisse, l'angle de l'amortisseur et bien d'autres paramètres sont faciles à régler si vous voulez plonger sous le capot - HPI vous permet d'être votre propre mécanicien et pilote de course ! Que vous vouliez conduire comme un pro ou être votre propre mécanicien en chef : il est facile de faire les deux avec le HPI WR8 FLUX !
MOTEUR MMH-4000 BRUSHLESS
Le moteur FLUX MMH-4000 délivre une puissance massive - beaucoup de jus pour une accélération instantanée et assez de puissance pour sortir de n'importe quelle dérive latérale. Des pignons sont disponibles en option pour affiner la vitesse et le couple délivré ! La conception sans balais assure des performances maximales et ne nécessite pratiquement aucune maintenance.
CONTRÔLEUR DE VITESSE EMH-3S
Capable de gérer la puissance de 2S et 3S LiPo, le contrôleur de vitesse électronique EMH-3S du FLUX est capable de gérer les batteries les plus récentes et les plus puissantes que vous pouvez installer dans le FLUX WR8. L'EMH-3S est équipé d'un ventilateur intégré pour le garder au frais dans des conditions chaudes, d'une marche arrière pour vous permettre de sortir facilement des embouteillages, et pour un maximum de réglage, il est entièrement programmable avec notre kit de programmation USB optionnel #160014.
DE RETOUR À LA DEMANDE GÉNÉRALE
Depuis quelque temps déjà, les fans du WR8 réclament son retour afin de pouvoir profiter du déchaînement unique de cette plateforme sur route et hors route. Basé sur le châssis du HPI Bullet Monster Truck, il n'y a vraiment pas de meilleur véhicule de rallye sur le marché du RC. Quelle meilleure façon d'annoncer son retour que de commémorer le 20e anniversaire de la victoire de feu Richard Burns au championnat WRC des pilotes.
DES PIÈCES À GOGO !
La WR8 FLUX de HPI Racing est très facile à améliorer pour la rendre plus rapide, plus réactive, encore plus cool, plus résistante et plus durable. Changez les roues pour des styles et des couleurs différents, changez les pneus pour du gravier ou d'autres surfaces tout-terrain, ajoutez des renforts en alliage et des pièces de suspension, réduisez le poids avec des options en graphite tissé et renforcez la transmission avec des pièces en acier trempé - le choix vous appartient !
