Kyosho Fazer MK2 VE (L) Dodge Charger '70 SuperCharged 1:10 Readyset - Kyosho

Kyosho Fazer MK2 VE (L) Dodge Charger '70 SuperCharged 1:10 Readyset - K.34492T1B

Description de la Kyosho Fazer MK2 VE (L) Dodge Charger '70 SuperCharged 1:10 Readyset de chez Kyosho :

Encore plus de vitesse avec un moteur sans balais !
Avec son corps musclé et son compresseur, cette machine fait une déclaration visuelle pour souligner ses puissantes performances !

Conçu et construit pour le pur plaisir de conduire des voitures R/C, le FAZER Mk2 accueille cette extension du moteur sans balais de la série. La vitesse 1,6 fois plus élevée, passant du moteur à balais G14L traditionnel au moteur sans balais TORX 10E, fournit 65 km/h (à partir d'environ 40 km/h), soutenu par le régulateur de vitesse BRAINZ 10 nouvellement intégré, le pignon fritté et l'arbre central L HD en aluminium (auparavant une mise à niveau optionnelle) pour soutenir la puissance supplémentaire et les vitesses plus élevées. Cette version entièrement mise à jour des spécifications VE dispose d'une carrosserie Dodge Charger de 1970 à l'échelle ultra, très populaire en Amérique, avec un compresseur conçu par Kyosho, et dispose de paniers d'éclairage qui peuvent être équipés de LED avant et arrière et d'une fonction d'ouverture/fermeture des phares cachés. Le schéma de couleurs original de Kyosho est un hommage à l'image rebelle de cette machine, et ce "1970 Dodge Charger Supercharger Spec VE Grey" est emballé comme un readyset pré-construit, ce qui le rend facile à apprécier sans délai, même pour les débutants. Il suffit d'utiliser votre propre batterie, chargeur de batterie et émetteur pour faire l'expérience du premier modèle motorisé sans balais de la série VE !

● Les spécifications de carrosserie Ultra-Scale comprennent des phares cachés avec fonction d'ouverture/fermeture et un compresseur conçu par Kyosho. De plus, des phares, des feux arrière, des essuie-glaces, des rétroviseurs et des goulots de remplissage de carburant compatibles avec les LED seront développés.
● Installez un micro-servo (vendu séparément) pour contrôler la fonction d'ouverture/fermeture des phares cachés via le 3e canal de l'émetteur KT-231P + inclus dans le readyset.
● Améliorez la finition du scale en installant l'unité d'éclairage à LED 97054 (vendue séparément) dans les boîtiers d'éclairage avant et arrière.
● Équipé d'un moteur TORX 10E haute performance. De plus, un Pinion Gear fritté (32 dents) est monté de série pour transmettre de manière fiable toute la puissance du moteur.
● L'ESC étanche BRAINZ 10 60A avec ventilateur assure une performance stable sans perte de chaleur.
● Équipé de pneus de voiture de tourisme (VTC) de type oldtimer avec un composé optimisé pour la puissance sans balai et un nouveau design de roue coloré de style rouille qui correspond au style classique de la Dodge Charger.
● L'arbre central en aluminium empêche la torsion et assure une transmission à haut régime. Le châssis permanent 4WD de tourisme avec entraînement par arbre offre une facilité d'utilisation et un plaisir de conduite pour tous.
● Comprend en standard le servo de direction hautement fonctionnel KS4031-06W.
● Le readyset complété en usine ne nécessite que 4 piles AA pour l'émetteur ainsi qu'un chargeur et une batterie pour le châssis.
● Les spécifications entièrement montées sur roulements à billes réduisent les pertes de transmission dans tous les composants de la transmission.
● Le différentiel et la transmission étanches assurent une excellente fiabilité, même dans les parkings poussiéreux.
● Équipé d'un disque de frein factice plaqué et d'un étrier de frein peint pour une plus grande sensation d'échelle.
● Utilise des boulons à tête hexagonale de bout en bout. Permet d'appliquer un couple de serrage sûr et d'effectuer la maintenance avec moins d'outils.
● Le support moteur dispose de trous de fixation correspondant au pignon, ce qui élimine la nécessité d'un réglage délicat du jeu sur les flancs. Il prend en charge les pignons de 29T à 37T.
● Un grand choix de pièces optionnelles est disponible pour améliorer encore les performances de conduite.

L'arbre central HD L est équipé en standard pour éviter la torsion et soutenir les performances à grande vitesse. Le châssis principal, simple et fonctionnel, utilise un nylon léger et résistant aux chocs pour réduire le poids et un engrenage intégré qui optimise la rigidité en torsion afin d'obtenir un centre de gravité bas. La conception simple sans pont supérieur réalise la force à travers chaque composant et chaque section.

Équipée de la fonctionnalité avancée du servo de direction KS4031-06W. La suspension avant optimise le rayon de braquage des chocs et le rayon de frottement pour une meilleure maniabilité et dispose de fusées avant gauche et avant droite interchangeables reliées par des billes, ce qui assure un fonctionnement sans problème et une grande résistance aux collisions.

Puissant moteur TORX 10E sans balais. Le boîtier étanche du moteur empêche la pénétration de corps étrangers dans le moteur et l'engrenage.

BRAINZ 10 Régulateur de vitesse avec ventilateur pour moteurs sans balais. Les réglages du programme peuvent être adaptés à différentes conditions et il est également étanche, ce qui vous permet de marcher même sous la pluie ou dans de petites flaques d'eau.

Équipé en série d'amortisseurs à pression d'huile. La hauteur du véhicule peut être adaptée en remplaçant les rotules et les entretoises de ressort fournies en fonction du type de véhicule et du réglage.

Pour transmettre de manière fiable la puissance du moteur sans balais, un pignon fritté de 32T est fourni en standard. 68 dents et 32 dents sont des réglages standard pour les engrenages cylindriques et les pignons respectivement, mais un total de 9 variantes de pignons de 29 dents à 37 dents est disponible pour convenir à différents moteurs pour une grande variété de réglages de rapports de transmission. De plus, le positionnement fixe du moteur en fonction du nombre de dents du pignon réduit les problèmes de réglage du jeu de dents.

Dispose de pneus VTA avec un composé optimisé pour la puissance du moteur sans balai en combinaison avec de nouvelles roues Rostyle colorées.

Les caractéristiques uniques de la très populaire Dodge Charger, qui a défini l'ère de la musculation américaine, ont été reproduites avec des phares cachés à ouverture/fermeture (actionnés par un micro-servo optionnel sur le 3e canal) et le compresseur conçu par Kyosho. La ligne Cola-Bottle du hardtop semi-fastback à deux portes est impeccablement reproduite dans une carrosserie en polycarbonate à l'échelle 1:10.

Les feux avant et arrière sont compatibles avec la série d'unités d'éclairage à LED 97054 (vendues séparément). Installez l'unité d'éclairage à LED pour recréer la réalité ultime de la Dodge Charger.

Caracteristiques de la Kyosho Fazer MK2 VE (L) Dodge Charger '70 SuperCharged 1:10 Readyset de chez Kyosho :

■Longueur 507 mm
■ Largeur 195 mm (largeur de la carrosserie : 210 mm)
■ Empattement 274 mm
■ Bande de roulement (V/R) 167 mm
■ Pneus (V/R) Fφ64×27,7 mm
■ Rapport de transmission 6,54:1
■ Poids 1680 g (approx.)
■ Système R/ C Syncro KT-231P+
■Moteur TORX10E

Dans la boite de la Kyosho Fazer MK2 VE (L) Dodge Charger '70 SuperCharged 1:10 Readyset de chez Kyosho :

●Châssis prêt à l'emploi avec radio R/C intégrée ●Prêt à l'emploi
Carrosserie montée complète avec schéma de couleurs
●Emetteur Syncro KT-231P+
●+Moyeu de roue décalé de 5 mm (pour châssis de 200 mm de large), vis de roue M4 x 22
●Clé hexagonale
● Clé à molette

Requis pour completer le kit de la Kyosho Fazer MK2 VE (L) Dodge Charger '70 SuperCharged 1:10 Readyset de chez Kyosho :

●4 piles AA pour l'émetteur
●Pile pour le châssis (recommandée : pile 7,2 V Ni-MH)
※Recommandation : Pile SPEED HOUSE 7,2 V 22 HV Ni-MH 71322
                                             SPEED HOUSE 7,2 V 36 HV Pile Ni-MH 71324
● Chargeur pour batterie de châssis
※Recommandation : SPEED HOUSE C-02B AC PEAK CHARGER 72002
                                             Chargeur USB 7,2 V pour NiMH 72203
●Outils