ME-109 - BOI-ME-109-2

Le Me-109 domina inconstestablement la première année de la guerre dans le monde des chasseurs. Ses performances surpassaient celles de tous ses adversaires. Seul le Spitfire put faire jeu égal avec lui pendant la bataille d’Angleterre. A partir de 1941, sa domination est moins nette en occident, mais il domine le front est et le théatre méditerranéen.

En 1943, son âge d’or est définitivement terminé. Le Fw 190 lui est largement supérieur à moyenne et basse altitude et les chasseurs occidentaux n’ont plus de complexes à faire face à lui. Il se maintien pourtant en première ligne car il est le seul monomoteur de la Luftwaffe à pouvoir s’attaquer aux formations de bombardiers stratégiques volant à haute altitude.

En 1945, cet avion vieux de huit ans n’avait plus une carrière très longue devant lui. De bien meilleurs modèles commençaient à sortir en quantité des chaînes de montage. La longévité du Bf-109 après 1943 tient moins à ses qualités qu’à l’imprévoyance du haut-commandement de la Luftwaffe qui ne lui a pas préparé de successeur à temps.