Maquette de la marque Revell a l'echelle - F-16 MLU "100th Anniversary - 1:72e - Revell - Reference - 03905
Descriptif du F-16 MLU "100th Anniversary - 1:72e :
Réplique en modèle réduit d'un F-16Mlu appartenant à l'escadron n° 1 de la Force aérienne belge basé à Florennes, à l'occasion de son 100e anniversaire.
Cockpit détaillé
Détail du train d'atterrissage principal
Réservoirs d'ailes
Représentation authentique de la version suivante :
F-16AM Falcon FA-132 100 Years 1st Squadron - Stingers , Belgian Air Component - Florennes AB - 2017
Le General-Dynamics F16 Falcon est un avion de combat léger et d'attaque américain, monomoteur et multirôle. Le travail sur le projet F-16 a commencé en 1971 chez General Dynamics (qui est devenu une partie du géant Lockheed Martin en 1993), en participant à un concours pour un avion de combat multirôle léger (LWF) pour l'US Air Force. Le prototype YF-16 a volé le 2 février 1974. Une avancée technique a été l'utilisation du système de commande électrique à commande par ordinateur "fly-by-wire", qui a permis de réduire les ailes et l'empennage, réduisant ainsi le poids de l'ensemble de l'avion. Le F-16 a été le premier chasseur au monde à utiliser un tel système. Les premières versions étaient dans une très large mesure construites en alliages d'aluminium (environ 83 % de l'ensemble de la structure), mais au fil du temps, elles ont laissé la place aux matériaux composites. Les différentes versions du F-16 sont équipées de trois versions de moteurs : Pratt-Whitney F-100-PW-200, General Electric F110-GE100 et Pratt-Whitney F-100-PW-2020. Le cerveau du système de guidage était le radar APG-66, remplacé plus tard par le radar APG-68(V). Il convient de noter que la conception de l'YF-16 a connu un tel succès qu'il a non seulement remporté la compétition LWF aux États-Unis (en concurrence avec le Northrop YF-17), mais aussi le contrat du siècle pour un avion de combat multirôle destiné aux pays européens de l'OTAN. Ses rivaux étaient le Mirage F.1 de Dassault et le SAAB J-37 Viggen. La production en série du F-16 a commencé en 1975. Les pays européens de l'OTAN y ont également participé, pour lesquels il s'agissait d'une injection de nouvelles technologies aéronautiques. L'assemblage final a été réalisé aux États-Unis, en Belgique et aux Pays-Bas. Le premier F-16A Fighting Falcon de série a volé le 7 août 1978. Il s'agit de la version d'attaque du F-16, conçue principalement pour combattre des cibles terrestres. Le F-16 a également fait ses preuves au combat, remportant de nombreuses victoires aériennes lors de la guerre du Liban (1982) et de l'opération Tempête du désert (1991). À la fin du XXe siècle, plus de 4 000 unités de cet avion à succès ont été produites. Six versions de base de l'avion F-16 ont été créées avec les désignations A, C, E (versions monoplaces) et B, D, F (versions biplaces). Sur la base de ces six modèles, de nombreuses modernisations sont créées, le plus souvent liées au changement de l'avionique, marqué comme Block. Depuis 2006, le F-16 est également utilisé par l'armée de l'air polonaise. Le ministère polonais de la défense a décidé que le F-16 serait le cœur de l'armée de l'air modernisée, rejetant également les offres de Dessault et de SAAB, même si dans ce cas, leurs objets étaient les chasseurs Mirrage F2000 et JAS-39 Grippen. Il ne fait aucun doute que la somme la plus élevée offerte par la société américaine dans le cadre de l'accord dit de compensation a joué un rôle important dans le processus de décision. Caractéristiques techniques : vitesse maximale : 2170 km/h, taux de montée : 254 m/s, plafond maximal : 15240m, portée maximale : 3890km, armement : fixe - un canon M61A-1 cal.20mm à six canons, suspendu - jusqu'à 9275kg de charge utile.
Caracteristiques du F-16 MLU "100th Anniversary - 1:72e :
Longueur 207mm
Envergure 143mm
Echelle 1/72
Fabricant REVELL
Nombre de Pièces 98
Conseillé à partir de 14ans
Epoque Moderne
Matériau Plastique injecté
Inclus colle peinture Non
Genre Avion
Type Multi missions
Modéle F16
Nationalité Americaine
