Team Losi Racing® 22X-4 Elite Race Kit 1:10 - Losi - TLR

Team Losi Racing® 22X-4 Elite Race Kit - TLR03026

Description du Team Losi Racing® 22X-4 Elite Race Kit :

Bien que le 22X-4 ait remporté les ROAR Nationals, la nouvelle génération le suit de près. Le Team Losi Racing® 22X-4 Elite Race Kit a tout ce qui a fait du 22X-4 un garant de podium et même plus. Le kit de niveau Elite comprend des pièces optionnelles populaires comme un diffuseur central, un drag-link en aluminium, des plaques de montage en fibre de carbone pour l'électronique, des wing-washers en carbone, des écrous de sécurité en aluminium et des turnbuckles en titane pour alléger, optimiser et maximiser les performances du 22X-4. Conçu pour gagner dès le déballage, le 22X-4 ELITE Race Kit est doté de caractéristiques et de performances difficiles à battre.

Diff central inclus
L'option de réglage la plus populaire pour le 22X-4 a été le passage à un Diff central, en particulier pour les pistes de sable et de sable. Il va donc de soi que le 22X-4 ELITE ne serait pas vraiment ELITE sans le différentiel central inclus.

Prêt pour le niveau pro
Avec toutes les pièces optionnelles essentielles que notre équipe d'usine utilise pour gagner des courses dans le monde entier, le 22X-4 ELITE est un kit prêt à l'emploi comme les professionnels l'attendent ... et plus que n'importe quel autre kit de buggy 4x4 jamais proposé. Les pièces sont en fibre de carbone, en aluminium anodisé noir et en titane. Les pièces optionnelles et les améliorations représentent une valeur de 120€.

Pièces en aluminium en option incluses
Comme l'équipe a trouvé de nombreuses pièces en aluminium optionnelles pour le 22X-4 afin d'améliorer l'entretien ou les performances, nous les avons également incluses dans le kit. Les pièces en aluminium incluses sont le Drag-Ling, les Caster-Blocks, les quatre pivots intérieurs, le support moteur, les logements hexagonaux avant et arrière, les rondelles Ball-Stud et les écrous en aluminium tout autour.

Mises à jour de la géométrie
La 22X-4 était une toute nouvelle voiture, et après avoir participé à des courses dans le monde entier au cours des dernières années, nous avons trouvé de nouvelles façons de la rendre encore meilleure. Des positions de fixation d'amortisseurs supplémentaires, des positions de camber-link internes, des positions d'Ackermann et de gain de direction plus lisses rendent la 22X-4 ELITE de plus en plus facile et rapide à piloter.

Support de batterie de style Tab
Garder la batterie fixée pendant que tu roules et la sortir quand il est temps de la recharger, nous pouvons l'améliorer, avons-nous pensé. Les onglets en carbone maintiennent la batterie en bas, à une hauteur réglable, pour s'adapter à toutes les batteries, qu'elles soient fines ou de hauteur standard. Il suffit de l'insérer, de la sécuriser en passant, de la retirer et le tour est joué.

Support de ventilateur de différentiel central
La popularité des circuits à forte adhérence et de la catégorie 13.5 4WD a fait que de nombreux véhicules ont besoin de ventilateurs de moteur pour garder les températures sous contrôle. Au lieu d'un support en aluminium ou d'un ruban adhésif double face, le 22X-4 ELITE dispose d'un support de ventilateur moulé fixé au différentiel central pour souffler de l'air directement dans le moteur afin d'obtenir le maximum de performances avec les températures les plus fraîches.

Turnbuckles en titane
Les turnbuckles en titane ont toujours été une mise à niveau premium pour les véhicules de course, et nous devions tout simplement en équiper le 22X-4 ELITE. Des turnbuckles en titane sont inclus pour l'ensemble du buggy afin de gagner du poids et d'améliorer les performances.

Tiges d'amortisseur G3 V2 3 mm
Les amortisseurs G3 V2 confèrent au 22X-4 une maniabilité agréable et une purge cohérente et sans fuite, avec quelques améliorations de la facilité d'utilisation. Plus de E-clips car les pistons sont maintenant sécurisés par des vis, de nouveaux capuchons et corps d'amortisseurs augmentent la hauteur du ressort de 3 mm pour tenir compte des hauteurs de conduite plus basses, de nouveaux oeillets et spring cups offrent un décalage de -3 mm, 0 mm et +4 mm du spring cup et couplés avec tous les nouveaux eyelets, ils ne se dévisseront jamais avec la fonction de vissage.

Différentiels de transmission
Conçu pour être léger et durable, le 22X-4 est équipé de différentiels coniques à grand volume pour des performances et une durabilité ultimes. Le kit comprend tous les internes de différentiel et les couronnes dentées en métal, mais TLR te propose également des internes de différentiel, des pignons et des couronnes dentées en matériau composite comme pièces optionnelles.

Pivots intérieurs réglables
Les pivots intérieurs réglables sont inclus pour l'avant et l'arrière et permettent plusieurs réglages pour l'anti-squat, le kick-up, le toe, le sweep, la largeur du pivot et le centre de roulis. Cela donne au 22X-4 ELITE les possibilités de réglage nécessaires pour s'adapter à chaque coureur, chaque piste et chaque surface.

V2 Support de servo flottant
Pour éviter que le support de servo n'affecte la flexibilité du châssis, le servo est monté de manière flottante au-dessus du châssis. Le support est fixé au châssis près de la ligne médiane du châssis et est constitué d'une plaque de fibre de carbone solide de 2,5 mm afin de supporter le poids et l'effort du servo et d'optimiser les performances de direction et la flexibilité du châssis. La version V2 dessert également tous les offsets de servo.

Matériaux composites optimisés
L'équilibre et la cohérence de la 22X-4 ELITE peuvent être ajustés en utilisant différents matériaux composites dans tous les éléments clés de l'ensemble du véhicule. Le kit contient les pièces que les équipes de course préfèrent : bras de suspension avant et arrière standard, mudguards souples et entretoises de châssis standard.

Position réglable du moteur et de la batterie
Sur le 22X-4 ELITE, la possibilité de réglage maximale s'étend à tout le véhicule et permet également de monter le différentiel central et l'ensemble de support du moteur en position avant et arrière avec un écart de réglage de 7 mm. La batterie dispose également d'une marge d'ajustement supplémentaire de 9 mm pour permettre de solides modifications de l'équilibre des masses avant / arrière sans avoir à augmenter le poids statique.

Carrosserie 22X-4 légère
Le design fin, élégant et léger de la carrosserie 22X-4 s'accorde parfaitement avec le châssis. Elle a l'air racée et rapide, elle est bien basse, mais elle offre un équilibre et une stabilité excellents - le meilleur des deux mondes.

Optimisé par la fibre de carbone
La fibre de carbone est extrêmement légère et très rigide, ce qui lui confère un excellent rapport résistance/poids. Il est optimal pour de nombreuses pièces d'une voiture R/C et le 22X-4 ELITE l'a intégré à tous les endroits importants : pont d'amortisseur avant, pont d'amortisseur arrière, support de diff central, jambe de force de châssis avant, jambe de force de châssis arrière, Steering Mount avant, support de servo et plaques de montage électronique.

Matériel entièrement métrique
L'utilisation de matériel métrique complet facilite la recherche de vis, d'écrous et de rondelles de rechange et permet de limiter le nombre d'outils nécessaires dans la boîte à outils.

Aile arrière TLR 6,5
L'aileron arrière TLR 6,5" en polycarbonate extrêmement durable de 1,2 mm n'est pas une nouveauté pour le 22X-4 ELITE. Au cours des dernières années, cet aileron s'est imposé comme l'aileron arrière de Buggy 1/10 le plus durable et le plus solide - et il est livré avec ton kit.

Easy-Access-Diffs
Conçu pour être facile à utiliser, le 22X-4 ELITE permet de retirer les différentiels avant et arrière en enlevant seulement 4 vis et en desserrant 2 vis de réglage. Dehors en moins d'une minute et dedans tout aussi rapidement.

Caracteristiques du Team Losi Racing® 22X-4 Elite Race Kit :

Empattement 11.2" (284 mm)
Carrosserie 22X-4, légère de 0,7 mm, transparente
Échelle 1/10
Temps de montage approximatif 3-5 heures
Pignon droit 78T, 81T
Suspension Bras triangulaire inférieur, bras supérieur ajustable
Longueur du produit 356 mm
Largeur du produit 249 mm (9.8")
Type de véhicule Buggy
Type de puissance électrique
Pas d'engrenage 48-pitch
Roulements à billes Roulements à billes étanches entièrement en caoutchouc
Châssis Plaque fraisée de 2,5 mm, aluminium 7075-T6
Niveau d'achèvement Kit
Entraînement 4WD
Hauteur du produit 5.8" (147 mm)
Différentiel à bain d'huile, différentiels à engrenages
Type d'amortisseur 12mm Big Bore, rempli d'huile

Dans la boite du Team Losi Racing® 22X-4 Elite Race Kit :

(1) 22X-4 ELITE

Requis pour completer le Team Losi Racing® 22X-4 Elite Race Kit :

(1) Servo
(1) ESC
(1) Moteur
(1) Pignon
(4) Jantes
(4) Pneus
(1) Peinture
(1) Télécommande
(1) Récepteur
(1) Batterie