1-72e Jolly Green Giant Helicopter - Atlantis Models - AMCA505
Description du produit
Échelle 1/72. Comprend 85 pièces moulées en vert et transparent, 15 pièces transparentes pour être exact ! Le kit comprend un cockpit détaillé avec pilotes, une sonde de ravitaillement en vol, un train d'atterrissage rétractable, des rotors principal et arrière rotatifs, un treuil de sauvetage détaillé et, comme pour la plupart des kits Atlantis, l'illustration peut être encadrée pour plus de plaisir. Mesure 11,25 pouces de long et 10,25 pouces de diamètre de rotor lorsqu'il est complet. Niveau de compétence 2.
Une revue de la boîte ouverte par Bill Engar Dem Brudders.
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Juste avant l'aube d'un matin nuageux au Sud-Vietnam, cette alarme a été entendue : "Un pilote de F-105 est tombé en territoire ennemi. Ramenez-le !" En quelques minutes, deux hélicoptères Sikorsky HH-3E à deux turbines du service de sauvetage et de récupération aérospatiale de l'armée de l'air américaine se sont dirigés en tourbillonnant vers le Nord-Vietnam, grimpant haut dans les nuages pour franchir une chaîne de montagnes qui se trouvait sur la route la plus courte vers leur destination. Profitant de la vitesse maximale de 165 mph, les deux hélicoptères atteignent la zone en peu de temps et passent de leur niveau de croisière de 6 000 pieds à un vol stationnaire juste au-dessus de la jungle de 60 pieds de haut. Les équipages aperçoivent le parachute du pilote abattu et le treuil de sauvetage, conçu pour pénétrer dans la forêt, descend à travers la végétation et remonte en quelques minutes avec un pilote heureux. Les Viet Cong, qui convergeaient vers la scène, n'étaient plus qu'à quelques minutes. Cette mission a été accomplie en 50 minutes. Le résultat de cette récupération rapide : une autre vie sauvée par un service dédié au sauvetage des combattants américains.
En raison des caractéristiques uniques du conflit au Vietnam, la capacité de sauvetage et de récupération de notre nation est devenue extrêmement importante. Le service de sauvetage et de récupération aérospatiale (ARRS) de l'US Air Force est la branche des forces armées qui se consacre au développement de ce domaine critique de la guerre moderne. L'une des avancées les plus significatives en matière de sauvetage et de récupération a été le récent succès du ravitaillement en vol d'un hélicoptère à partir d'un avion-citerne à voilure fixe.
Dans les zones de combat, un facteur critique du sauvetage et de la récupération est ce que les hommes de l'ARRS appellent le "temps d'accès", c'est-à-dire le temps nécessaire pour atteindre un pilote abattu. Pour l'homme au sol en territoire ennemi, le temps d'accès peut faire la différence entre la récupération et la capture - souvent entre la vie et la mort. Plutôt que d'avoir des hélicoptères de sauvetage en attente sur une base, les planificateurs de l'ARRS ont réalisé que le temps d'accès pouvait être réduit si les hélicoptères se trouvaient à la périphérie de la zone de combat et étaient capables d'y aller directement lorsqu'un homme en avait besoin. Cette capacité accrue est rendue possible par le ravitaillement en vol des hélicoptères de sauvetage.
Le Sikorsky HH-3E a été conçu, développé et mis en service à cette fin. Affecté au service de sauvetage et de récupération aérospatiale, le HH-3E a pour principale mission de combat la récupération des pilotes abattus. Il est équipé de deux réservoirs de carburant externes largables pour les vols à longue distance. Il dispose également d'une sonde de ravitaillement en air télescopique pour les vols prolongés. Un tuyau de 65 pieds se déploie depuis l'avion ravitailleur et se fixe dans l'air à la sonde montée sur le nez de l'hélicoptère. Grâce à cette avancée, l'ARRS a obtenu la capacité de sauvetage qu'elle souhaitait dans un hélicoptère capable de rester en altitude pendant de longues périodes et d'être à quelques minutes seulement d'un aviateur abattu.
Pour sa mission, le HH-3E est à la fois blindé et armé pour se protéger des forces hostiles lorsqu'il se trouve dans la zone de combat. Le chargement et le déchargement rapides de l'hélicoptère sont assurés par une rampe arrière et une porte de chargement. Une coque étanche et de grands sponsons de chaque côté offrent une capacité amphibie. Un treuil nouvellement conçu pour pénétrer dans les zones de forêt dense et de jungle a également été ajouté au HH-3E. En raison de son utilisation efficace dans le conflit vietnamien, cet hélicoptère a gagné le respect de tous les services militaires et a été surnommé par les combattants au Vietnam le "Géant vert".
Caractéristiques principales :
Cockpit détaillé avec pilotes
Sonde de ravitaillement en vol
Train d'atterrissage rétractable
Rotors principal et de queue rotatifs
Treuil de sauvetage détaillé
Œuvre d'art pouvant être encadrée
85 pièces
Fabriqué aux États-Unis
Outillage Aurora
Nécessaire pour compléter :
La peinture et la colle sont vendues séparément
Couleurs nécessaires : noir, argent, tan plat, gris clair, olive foncé et chair
