Arrma MOJAVE 1/7e 4WD EXtreme Bash Roller Noir - ARA7204 - CONSTRUIT POUR LE BASHING EXTREME
Les composants EXB de son châssis entièrement assemblé confèrent à l‘ARRMA® MOJAVE™ EXtreme Bash Desert Truck 4WD 1/7 la robustesse nécessaire pour affronter n‘importe quelle piste. Il suffit d‘installer vos composants pour une course sans limites.
Faites l‘expérience de la vitesse et de la longévité ARRMA® à l‘échelle 1/7, 6S MOJAVE™ EXtreme Bash Desert Truck 4WD Roller. ARRMA® ajoute une résistance supplémentaire partout où cela compte, faisant de ce châssis la plate-forme parfaite pour le tout-terrain à grande vitesse, que vous soyez en train de gravir les dunes de sable côtières ou de vous frayer un chemin sur des trottoirs en béton. Il est entièrement assemblé et prêt à recevoir les équipements électroniques puissants de votre choix. Le châssis en aluminium anodisé résistant a été renforcé par des renforts avant et arrière en aluminium et un renfort central de tour à tour pour une longévité maximale. Les pare-chocs et les barres assurent une protection contre les chocs de tous les côtés.
Grâce à une suspension indépendante avec des amortisseurs à huile qui absorbent les chocs, le truck se comporte aussi bien sur des pistes accidentées que sur des pistes très rapides.
Sa chaîne cinématique est un chef-d‘oeuvre de conception robuste, avec des arbres de transmission en acier, des engrenages métalliques et des
différentiels entièrement métalliques. La liste des composants du camion 4x4 EXtreme Bash MOJAVE™ comprend également les éléments suivants - et bien d‘autres - pour donner à cette grosse machine une longévité sans compromis :
• Support de servo en aluminium anodisé EXB
• Boîtier récepteur étanche EXB grand volume
• Tourniquets EXB en acier à usage intensif
• Différentiels à glissement limité plaqués EXB
• EXB Axes supérieurs en acier à l‘avant
Des pneus dBoots® FORTRESS™ ventilés et multi-terrains sur des roues à rayons divisés multiples donnent à votre MOJAVE™ EXtreme Bash Desert Truck 4WD Roller l‘adhérence nécessaire pour passer par-dessus ou à travers tout ce qui se trouve sur votre chemin. Et il ne se contente pas d‘être performant comme un gagnant. Il en a l‘air aussi, avec la carrosserie du camion du désert au fini mat et brillant, la cage de sécurité et les rails de toit de couleur assortie, et même un cockpit détaillé.
• Plaque de châssis en aluminium 7075 T6 gravée au laser
• Renforts de châssis avant et arrière en aluminium anodisé
• Un renfort central pour une longévité maximale
• Cintre supérieur avant et plaque supérieure en aluminium
• Monture servo EXB en aluminium anodisé
• Boîte de réception étanche* EXB à grand volume
• Châssis en matériau composite robuste
• Bras de suspension avant et arrière robustes avec capuchon de renforcement en aluminium
• Suspension indépendante
• Supports de suspension arrière en acier
• Ridoirs EXB en acier à haute résistance
• Axes de charnière supérieurs EXB en acier à l‘avant
• Amortisseurs ajustables à huile
• Tours d‘amortisseurs en aluminium anodisé 7075 T6 à l‘avant et à l‘arrière
• Transmission robuste
• Des arbres de transmission en acier durables
• Entraînements différentiels et internes de boîtes de vitesses entièrement métalliques
• Différentiels à glissement limité à l‘avant et au centre
• Engrenages d‘entrée SAFE-D
• Différentiel à glissement limité plaqué EXB
• Carrosserie exclusif à effet mat et brillant EXB
• Détail réaliste du cockpit et décalcomanies ultra-détaillées
• L‘arceau central s‘interface avec la cage de retournement pour une meilleure longévité
• Barres pour le soutien de la carrosserie et le soutien en cas de choc latéral
• Protection réaliste des pare-chocs avant et arrière
• Pare-chocs avant flexible
• Des moyeux de roue super-robustes pour une plus grande résistance
• Jantes à rayons multiples à couleurs coordonnées
• Pneus dBoots® multi-terrain ventilés FORTRESS™
• Garantie de 2 ans
*Pour plus de détails sur les normes d‘étanchéité, veuillez
vous référer au manuel d‘instructions
Niveau d‘achèvement : Roller de course
Voie avant : 355mm
Voie arrière : 355mm
Châssis : plaque de 3 mm, aluminium CNC 7075-T6
Suspension : Indépendante
Type d’amortisseurs : Ressorts à boudin remplis d‘huile
Groupe motopropulseur : 4 roues motrices
Différentiel : Trois différentiels à engrenages métalliques à bain d‘huile
Type de roue : 6 rayons, hexagone de 17 mm
Diamètre de la roue : 86 mm à l‘intérieur, 61 mm à l‘extérieur
Bande de roulement : dBoots® FORTRESS™
Diamètre des pneus : 139 mm
Pignon : 16T
Équipement : 50T
Pas d‘engrenage : 1.0MOD
Ratio d‘engrenage interne : 4,3
Rapport de transmission finale : 13,44
Carrosserie : Peinte, décorée et rdécoupée
Roulements à billes : Entraînement complet sur roulement à billes
Niveau d‘expérience : Intermédiaire
Environnement recommandé : Tout terrain
L‘assemblage est-il nécessaire : Oui
Temps de montage approximatif : 1-3 heures
Pour faire Rouler le Arrma MOJAVE 1/7e 4WD EXtreme Bash Roller Noir il vous faudra vous procurer
Émetteur et récepteur
Servo de direction
Contrôleur de vitesse
Moteur
Batterie LiPo 4S ou 6S
Chargeur
Sac de charge
