Voiture RTR 2023 M-SPORT FORD PUMA RALLY1 1/8 BRUSHLESS - CEN Racing

Caractéristiques :100A WP-MAX10-SCT-100A-3S RTR sans capteur avec T-Plug (alimenté par HobbyWing).Batteries Li-po 2-3S (lithium-polymère) ou Ni-Mh 6-9 cellules.Étanche à l'eau et à la poussière pour tous les temps.Super BEC à mode de commutation interne avec 6 V/7,4 V pour une utilisation avec un servo haute tension.Module condensateur intégré.Calibrage automatique de la plage des gaz.Protection de coupure basse tension pour batterie Li-Po et NiMH.Protection contre la surchauffe et protection contre la perte du signal d'accélérateur.5 niveaux d'accélération/poinçon.9 niveaux de force de freinage maximale.Moteur : Moteur brushless CEN Racing haute performance 3658 3000KV (sans capteur).Servomoteur : Servo à engrenages métalliques de 12 kg (par Savox) .4,8 V - 0,26 sec/60° 10,0 kg-cm.6,0 V - 0,23 sec/60° 12,0 kg-cm.Avec cannelure d'engrenage de klaxon 25T.Système radioÉmetteur AMP-30 TX à 3 canaux.Fréquences : 2,4 GHz.Découpage numérique.Réglage de la direction à double taux (ST D/R).Ajustement du point final (EPA).Intégrer la sécurité intégrée.Alimentation : 4 piles AA (non incluses).Récepteur 3 canaux AMP30 RX.Fréquence : 2,4 GHz.Alimentation : 4,8 ~ 6,0 V CC.Châssis : Châssis en aluminium de 3 mmTours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium de 3 mmAttelle de bras en aluminiumSupport de roulement à billes de précision totalePositions de montage du corps plus larges pour un meilleur soutienPlaque de protection avant avec pare-chocs en mousse durableDiffuseur arrière moulé par injectionPlateau de batterie facile d'accèsTaille du plateau de batterie 142 mm x 48 mmSuspensionConception de suspension aérodynamique du bras inférieurBobine réglable remplie d'huile de gros alésage sur les amortisseursCorps d'amortisseur surdimensionné de 12 mm avec arbre poli en acier trempé de 3 mmTendeurs réglablesEmpattement réglable +/- 6 mmRapport de démultiplicationÉperon/Pignon 46/14T 3.29:1Bague et pignon 40/17T 2.35:1Transmission4 roues motrices à temps pleinTransmission à arbre central pour plus de puissance transférée aux rouesEngrenages de transmission en métalSupport moteur réglable en aluminiumSystème d'entraînement à deux différentiels rempli d'huileEntraînement direct centralSystème de transmission à haute efficacitéDifférentiel à engrenages coniques à 6 vitessesRoue : Roue de course WRC à fort impact et légèreté 56 x 35,50 mm.Pneus : Pneus composés de caoutchouc de course haute performance 56 x 80 x 35,50 mm.Caractéristiques :Longueur du châssis :  18,11 pouces (460 mm)Largeur du châssis : 9,06 pouces (230 mm)Empattement : 11,80 pouces (300 mm)Garde au sol :  0,98 pouces (25 mm)Poids :  5,51 lb. 2,5 kgNécessaire pour rouler :Batterie et chargeur (batterie Lipo 2S - 3S Dean/T-plug recommandée, dimensions de l'emplacement pour batterie : 142 x 48 mm)