E-flite UMX Gee-Bee R2 510mm BNF - E-flite

E-flite UMX Gee-Bee R2 510mm BNF

Le Gee Bee R2 est l'un des avions les plus populaires des courses aériennes de l’âge d'or de l'aviation. Il revient aujourd’hui avec une motorisation plus puissante et bien entendu les technologies AS3X® et SAFE Select.

L’ UMX Gee Bee R2 est inspiré de l'avion de course le plus célèbre de cette série et donne davantage au pilote l'impression de piloter un modèle sportif réellement pilotable qu'un énorme moteur accroché à une paire d’ailes. Le système élimine les inconvénients du design en goutte et confère au modèle réduit une maniabilité extrêmement précise dont les frères Granville, concepteurs du modèle d'origine, n'ont pu que rêver. Grâce au système AS3X, un avion instable par nature tel que le UMX Gee Bee R2 peut être piloté avec facilité. Un autre atout notable du système est le fait qu'aucune programmation complexe, ni aucun réglage Expo ou Dual rate ne sont nécessaires. Vous n'avez même pas à activer les compensations. Le système électronique AS3X s'en charge.

L’UMX Gee Bee R2 est équipé d'un puissant moteur brushless à rotor extérieur 180 BL 3600 Kv qui garantit un contrôle optimal, surtout à l'extérieur. Avec la technologie AS3X, l’UMX Gee Bee R2 est un avion 4 canaux pouvant voler même par vent fort. Etant donné qu'il s'agit d'un modèle Bind N Fly, vous avez simplement besoin de l’appairer avec un émetteur Spektrum DSM2/DSMX, de charger un accu et il ne vous reste plus qu'à décoller !

Les pilotes débutants ainsi que ceux qui voudront plus de sécurité en vol peuvent utiliser le système optionnel SAFE Select intégré d’origine dans le récepteur. Pour son activation, référez- vous à la notice d’utilisation.

La fonction SAFE Select vous permet :

Limites d'angle d'inclinaison

Elles empêchent l'avion de passer sur le dos en vol. Elles empêchent aussi un cabrage ou une plongée en piqué excessive pendant le décollage et l'atterrissage.

Maintien d’assiette automatique

Le système de maintien d’assiette de vol remet l’avion à plat dès que vous lâchez les manches. Cette fonction est également très utile si vous procédez à un lancer-main de votre avion.

Caractéristiques techniques

- Envergure: 510mm
- Longueur: 352mm
- Surface alaire: 4.7 dm²
- Poids en vol : 105g
- Moteur : Brushless 180 Outrunner (3600KV) déjà monté
- Radio: Radio 5 voies et + DSMX (a acquérir séparément)
- Récepteur: Spektrum avec AS3X et technologie SAFE déjà installé
- Batterie : 2S LiPo 200-280mAh (à acquérir séparément)
- Totalement monté dans sa boîte
- Détails réalistes comme les capots de roues et la verrière
- Les haubans en fibre de carbone sont fonctionnels et participent à rigidifier l’ensemble.
- Version BNF compatible avec tous les émetteurs DSMX
- Contrôle sur 4 voies avec roulette directionnelle
- Construction robuste et légère en EPO
- Détails maquette nombreux
- Grande trappe pour changement facile de l’accu de propulsion

Nécessaire pour voler :

- Radiocommande 5 voies mini compatible DSMX
- Accu 2S LiPo 200-280mAh
- Chargeur accus LiPo