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Turbine G Booster 130 Plus - 6815
Description du Turbine G Booster 130 PlusTurbine G Booster 130 Plus Les réacteurs GRAUPNER de la série G-BOOSTER fonctionnent comme les véritables réacteurs. Le compresseur radial à un étage comprime l'air aspiré qui est alors échauffé dans la chambre de combustion par une arrivée de carburant. La forte expansion de la masse d'air par la combustion passe ensuite par une turbine axiale, laquelle entraîne à nouveau le compresseur (Mouvement circulaire). Les gazd'échappement sortent de la tuyère à plus de 1000 Km/h et génèrent la poussée souhaitée pour le modèle de jet. Un moteur électrique de démarrage ainsi qu'un dispositif d'allumage électrique du kérosène permettent une commande totalement automatique de l'émetteur. Celle-ci sera contrôlée et surveillée par l'unité de commande JETRONIC-Vx pour régler tous les paramètres de fonctionnement sur la valeur optimale. On peut ainsi totalement renoncer aux gaz auxiliaires comme le Propane ou le Butane avec cette nouvelle génération de réacteurs. L'alimentation en courant du réacteur se fait par un accu séparé qui sera aussi utilisé pour l'alimentation de tous les éléments du système comme par ex. la pompe à carburant, l'allumage du kérosène, le démarreur, les valves, etc... Les réacteurs GRAUPNER de la série G-BOOSTER possèdent approximativement les mêmes dimensions et le même poids que leurs prédécesseurs, avec cependant une poussée beaucoup plus élevée de 60N jusqu'à 170N. Les techniques modernes de précision CNC et Laser permettent une exactitude de fabrication non atteinte jusqu'alors, en garantissant en même temps une haute puissance et une longue durée de vie. L'appareil d'affichage et de programmation (Engine Data Terminal) fourni dans la livraison dispose d'un affichage alphanumérique éclairé et pourra êtreconnecté ou déconnecté durant le fonctionnement pour lire les données d'exploitation actuelles ou effectuer les réglages. En plus des paramètres d'exploitation actuels, comme la température des gaz d'échappement (EGT = exhaust gas temperature), le régime (rpm = revolutions per minute) et la puissance de la poussée (Throttle), un grand nombre d'informations comme par ex. le compte des heures d'exploitation, les statistiques de régime et detempérature, le nombre de démarrages,la tension de l'accu, etc... seront également affichées.
Caractéristiques techniques:
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